未來機械增壓器市場份額將大幅提升

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：695

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  詞條說明

• 濰柴借歐曼GTL重卡試水**柴油機市場

  福田歐曼日前在北京發(fā)布了其全新的產(chǎn)品**平臺——歐曼GTL，該產(chǎn)品將在2011年底或2012年初正式投放市場，未來的設(shè)計年產(chǎn)能將達到8萬臺。相關(guān)資料中顯示，歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測，福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標(biāo)準(zhǔn)打造的**車型，作為福田的戰(zhàn)略合作伙伴，濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場，進軍**柴油發(fā)電機領(lǐng)域的大好機會。其實，致力于打造****動力**

• 五十鈴柴油機遠(yuǎn)征2010德國慕尼黑寶馬展

  ?? 在**經(jīng)濟企穩(wěn)回升逐漸復(fù)蘇的大背景下，4月19日，BAUMA 2010在德國慕尼黑拉開了帷幕。盡管冰島火山的爆發(fā)阻斷了部分來自亞洲和北美的參展商以及客戶前往慕尼黑的道路，但是很明顯，作為全世界工程機械業(yè)界所矚目的展覽盛會，BAUMA展仍舊以其特有的魅力吸引了**過415,000名來自200多個地區(qū)的人士參展。當(dāng)然，作為**良好的柴油發(fā)電機組制造商，五十鈴柴油機肯定也不會錯

• C10柴油機引人注目的強勁動力

  據(jù)了解，長安C10柴油發(fā)電機組是由長安工程師與****的FEV公司、BOSCH公司以及奧地利的AVL公司合作設(shè)計的，它采用的是雙**置凸輪軸以及16氣門技術(shù)。這項被大多數(shù)轎車所應(yīng)用的技術(shù)，長安汽車卻把它應(yīng)用C10發(fā)動機中，在1.0L排量的柴油機中，應(yīng)用此項技術(shù)的并不多見，也因此在同級別中具有與眾不同的性能，這就像納什雖然身一個控球后衛(wèi)，卻具備出眾的得分能力一樣。因此，搭載這一柴油機的長安車型，如奔

• 新一代研發(fā)柴油機將會使用鑄鋁缸體

  VVT技術(shù)相信大家已經(jīng)非常熟悉，這與雙**置凸輪軸技術(shù)一樣都是為了讓氣門的控制較加符合柴油發(fā)電機組的實際運行工況。它通過液壓系統(tǒng)改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時間，較**的VVT技術(shù)還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機的進排氣門升程以達到較為**的控制。 鑄鋁缸體的優(yōu)點能夠減輕柴油機發(fā)電機組自身重量、降低整車油耗的作用，而鑄鐵缸體則擁有技術(shù)成熟、成本低的優(yōu)點。目前，國內(nèi)的主流廠商柴油機大多數(shù)為了控制成本