剖析日產(chǎn)叉車市場大戰(zhàn)略之綠色計劃

時間：2020-01-05作者：牛力機械（上海）有限公司瀏覽：691

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• 剖析：濰柴動力繼續(xù)增持凱傲股份的背后

  ? ? ?2012年9月6日，歐洲經(jīng)濟蕭條，凱傲集團(tuán)落到了資不抵債的困境，山東重工瞅準(zhǔn)時機，果斷出手，于2012年9月6日山東重工旗下濰柴動力公司與歐洲較大叉車制造商凱傲集團(tuán)在濟南簽署合作協(xié)議，濰柴動力斥資7.38億歐元收購凱傲集團(tuán)25%的股權(quán)和凱傲下屬液壓業(yè)務(wù)的70%股份，其中4.67億歐元得到了凱傲集團(tuán)25%的股權(quán)，2.17億歐元得到了凱傲下屬液壓業(yè)務(wù)的70%股

• 鋰電池或可成為未來叉車動力的最佳選擇？！

  ? ? ?自從鋰電池在1922年被Sony成功研制出來后，鋰電池就于人們生活中的方方面面結(jié)下了不解之緣。從手機到計算機、筆記本等攜帶型電子設(shè)備的體積和重量都大大降低了，而使用時間卻大大淹城了，而且和鉛酸電池、鎳鎘電池相比，鋰電池不含重金屬，大大減少了對環(huán)境的污染，那么鋰電池也將能用于叉車行業(yè)嗎？其實答案是肯定的，而且鋰電池現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到叉車行業(yè)了！未來有望使用到鋰電

• 疾呼：丙烷叉車PK電動叉車，未來或許會平分天下

  ? ? ?丙烷叉車？！疾呼，你沒看錯，就是以液化石油氣為燃料的叉車，就是我們家庭用來做飯的液壓石油氣。丙烷叉車的潛力巨大，其潛力甚至可以和電動叉車相媲美，但是其具有一個劣勢就是安全問題，不過未來相信有較好的方案來解決這個問題，而棋逢對手的電動叉車也有其弊病就是電池持續(xù)時間短，電池維護(hù)難，國內(nèi)目前較大的電動叉車噸位不過7噸。丙烷叉車、丙烷堆高車、丙烷搬運車將和電動叉車

• 電動叉車、內(nèi)燃叉車事故不斷，深圳牽頭出臺叉車管理條例

  ???? 較近以全電動搬運車、全電動堆高車、內(nèi)燃叉車為首的機動叉車，事故頻頻發(fā)生，可怕的是，基本是10個事故有9個叉車司機因事故而死亡，這是自機動叉車問世以來，在我國大地上出現(xiàn)機動叉車事故導(dǎo)致死亡事故較多的一年。 ???? 以下是較近機動叉車的事故統(tǒng)計： ? ????