油氣潤滑系統(tǒng)參數(shù)的計算

時間：2013-12-24

作者：北京培峰技術有限責任公司

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中國力促制造業(yè)向“綠色制造”轉變
據(jù)《新華網(wǎng)》載，2月9日公布的地區(qū)科技支撐計劃提出，將實施“綠色制造關鍵技術與裝備”重大項目，力促中國由“制造大國”向“綠色制造”轉變。這一項目的內(nèi)涵是，要在一批綠色制造、綠色建材產(chǎn)品的**關鍵技術及裝備方面**突破，并實施相關**工程，以達成減少資源消耗、降低環(huán)境污染和突破**綠色貿(mào)易壁壘的目的。 ? ??? 實際上，支撐計劃將制造業(yè)作為**領域，提出要實
天車輪緣最好的潤滑技術
當前鋼廠重型天車應用中的輪緣磨損十分嚴重，因此解決輪緣潤滑已經(jīng)成為重中之重。目前的潤滑方式中較**有效的潤滑方式為油氣潤滑技術。在應用的過程中油氣潤滑已經(jīng)成為天車潤滑的**主力。天車的輪軌出現(xiàn)的磨損形式中有：輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態(tài)出現(xiàn)。因此針對這樣的問題，我們設計出了天車輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。鋼廠天車在原料鋼坯在調運時工作環(huán)境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求，有承載的重
油氣潤滑系統(tǒng)參數(shù)的計算
在使用油氣潤滑系統(tǒng)時，用戶有時也想了解它的參數(shù)具體是如何計算的，下面我們就簡要的介紹一下潤滑油耗油的計算： 1、單個軸承的耗油量 Qx=Dx*Bx*C, 公式中，Qx為單個軸承每小時的耗油量，ml/h; ??????? X=軸承型號x的代碼； ???????
高速軸承宜選擇油氣潤滑
在高速運行的電主軸中，由于脂潤滑劑的粘度太大，并且沒有冷卻作用，因此脂潤滑已經(jīng)不能滿足高速主軸軸承的潤滑要求了，這時我們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式，但由于噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點，一般很少采用。油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式，它潤滑**、潤滑油量在某一范圍內(nèi)可調，壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是，油霧潤滑方式中由于無法**控制供油量，常常會使得