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詞條說明
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計指標(biāo) 為了減少路橋連接處跳車現(xiàn)象的發(fā)生,必須針對路橋建設(shè)制定詳細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)。按照《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定一級公路以及高速公路建成后的允許下沉量為:普通路段不大于30cm,路堤與橋臺連接處不大于10cm。在設(shè)計初期應(yīng)詳細(xì)勘察橋下的地基地質(zhì)情況,橋臺基礎(chǔ)設(shè)置在承載力高的土層上,通過擴(kuò)大基礎(chǔ)或布樁對基礎(chǔ)作加固處理,這樣可以明顯減小路基下沉量。然而
橋梁伸縮縫價格影響因素**型鋼,相信大家都見過橋梁伸縮縫的型鋼,根據(jù)孔型的不同,價格也不同。C、F價格稍低一些,Z、E就要略微貴一些; *二錨固筋,錨固筋的長度及其密度都影響著產(chǎn)品價格,因為密度增加、長度增加,那么錨固筋成本增加,錨固筋屬于橋梁伸縮縫的一部分,所以它也影響著橋梁伸縮縫的價格; *三間距,如果間距越高,那么就會出現(xiàn)王字鋼及其位移箱,成本肯定會增加。*四是否為常見型號,其實很多像RG
網(wǎng)上訂購彈性減震鋼支座要謹(jǐn)記一分錢一分貨!
彈性減震鋼支座是依據(jù)*人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上,經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ(I型)抗震減振支座結(jié)構(gòu)較加合理,性能較加可靠,使用壽命較長。 彈性減震鋼支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式,
昊通模數(shù)式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮縫裝置施工安裝時應(yīng)注意的事項: 1、應(yīng)按照設(shè)計模數(shù)式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮縫裝置核對預(yù)留槽尺寸,預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求,必須首先處理,滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮裝置。 2、模數(shù)式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮裝置安裝之前,應(yīng)按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值,用**卡具將其固定。 3、安裝時,模數(shù)式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合,并
公司名: 衡水昊通工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0318-8078687
手 機(jī): 13833855982
微 信: 13833855982
地 址: 河北衡水衡水市桃城區(qū)彭村鄉(xiāng)祝戈店村
郵 編: 053000
網(wǎng) 址: 148f063295.cn.b2b168.com
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