抗震球形鋼支座避免地震時(shí)的結(jié)構(gòu)破壞！

時(shí)間：2015-01-13作者：衡水昊通工程橡膠有限公司瀏覽：319

衡水昊通工程橡膠有限公司專注于網(wǎng)架支座,橋梁伸縮縫,止水帶,橋梁支座,橡膠支座,球形鋼支座等

• 詞條

  詞條說明

• 昊通抗震球形支座的技術(shù)參數(shù)是多少？

  抗震球形鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降，制造成本相對(duì)較低，具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載等優(yōu)點(diǎn)。采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價(jià)、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了較為有利的條件,在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中較具推廣應(yīng)用**。 抗震球形支座的主要技術(shù)性能： 1、可承載豎向載荷； 2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)

• 鋼網(wǎng)架支座在網(wǎng)架工程中的作用

  采用鋼網(wǎng)架支座的重要性： 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有： 1)由荷載變化，**期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足； 2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等； 3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲； 4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱； 5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操

• 昊通橋梁伸縮縫焊接注意事項(xiàng)？

  為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，就需要使橋面在兩梁端之間以及在梁端與臺(tái)背之間設(shè)置橫向的伸縮縫 （亦稱變形縫）。伸縮縫的構(gòu)造有簡(jiǎn)有繁，視橋梁變形量的大小和活載輪重而異，其作用是不但要保證梁體能自由變形，而且要使車輛在伸縮縫處能平順地通過和防 止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。對(duì)于城市橋梁還應(yīng)使縫的構(gòu)造在車輛通過時(shí)減少噪音。橋梁伸縮縫問題現(xiàn)在仍處于探索研

• 公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計(jì)指標(biāo)？

  公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計(jì)指標(biāo) 為了減少路橋連接處跳車現(xiàn)象的發(fā)生，必須針對(duì)路橋建設(shè)制定詳細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)。按照《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一級(jí)公路以及高速公路建成后的允許下沉量為：普通路段不大于30cm，路堤與橋臺(tái)連接處不大于10cm。在設(shè)計(jì)初期應(yīng)詳細(xì)勘察橋下的地基地質(zhì)情況，橋臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置在承載力高的土層上，通過擴(kuò)大基礎(chǔ)或布樁對(duì)基礎(chǔ)作加固處理，這樣可以明顯減小路基下沉量。然而