怎么通過(guò)剎車來(lái)判斷一個(gè)司機(jī)是新手還是高手？

時(shí)間：2015-06-13作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：152

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 天津一汽即將推出一款性價(jià)比極高的suv

  近兩年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)*的勢(shì)頭眾人皆知。而中國(guó)品牌的小型SUV憑借小巧時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、惠民實(shí)惠的價(jià)格，再加上其配置歷來(lái)就很豐富的特點(diǎn)，贏得了許多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)和關(guān)注，而惠民實(shí)惠的價(jià)格也可以說(shuō)是很多民眾考慮的原因。 日前，天津一汽宣布駿派D60 1.5L手動(dòng)豪華導(dǎo)航版正式上市，其售價(jià)為7.59萬(wàn)元。這是作為原車基礎(chǔ)的新車型發(fā)布的。駿派D60是天津一汽推出的**款小型SUV，提到天津一汽名氣較大

• 減速帶不能視而不見(jiàn)，減速帶剎車技巧

  減速帶很常見(jiàn)，在學(xué)校、住宅小區(qū)、人流量密集的路段，為了避免交通事故的發(fā)生，這些路段一般都會(huì)都會(huì)設(shè)置減速帶。減速帶是一個(gè)安全設(shè)置，很多駕駛者都不太在意， 這些黑黃相間、強(qiáng)制車輛駕駛員減速的減速帶，每個(gè)駕駛員都能輕松通過(guò)，但是如何過(guò)減速帶才能不傷車卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。 通過(guò)減速帶時(shí)圖快，不減速，較易爆胎 汽車過(guò)減速帶，都會(huì)對(duì)車造成沖撞，經(jīng)常沖撞或沖撞力過(guò)大，會(huì)對(duì)車造成損害。損害輕的損害前輪胎，導(dǎo)致汽車跑

• 廣州賽驅(qū) 改裝車輪的關(guān)鍵參數(shù)

  改裝車輪的主要參數(shù) 1、節(jié)圓直徑（PCD）：必須一致的安裝參數(shù)。德國(guó)車基本為5孔，如奔馳（BENZ）基本上都是5×112mm，而寶馬（BMW）多為5×120mm。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車型4/5×100/114.3mm。越野車多為6×139.7mm，大排量的車型5孔較為合理，例如豐田（TOYOTA）陸地巡洋艦4700為5×150。 2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及負(fù)偏距之分。偏距變小

• 為什么外國(guó)的好車 只要國(guó)產(chǎn)化就變味了

  現(xiàn)在很多人抱怨外國(guó)的車在中國(guó)一旦國(guó)產(chǎn)，質(zhì)量就會(huì)打折，還有各種簡(jiǎn)配，好像這些外國(guó)車企想著法子來(lái)忽悠中國(guó)人。這是事實(shí)，沒(méi)錯(cuò)！ 但是，換一個(gè)角度想，這些外國(guó)的車為啥進(jìn)中國(guó)就變了樣？車企始終是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，他只會(huì)做賣得好的車，而不是技術(shù)較**較安全的車，換句話說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)者越看重什么，他們就會(huì)滿足什么。同一款車，成本和價(jià)格擺在那里，選擇了這些，就只能放棄那些。 1 為什么外國(guó)汽車一到中國(guó)就“變壞” 比如