主梁下?lián)系膽?yīng)修界限

時間：2015-12-11作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機(jī)，

• 傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型

  傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型這個問題，很多人都在探討，很多傳統(tǒng)企業(yè)都很緊張焦慮，其實大家不應(yīng)該自亂陣腳。在轉(zhuǎn)型這個理念上，俗語講“不進(jìn)則退”，企業(yè)要想發(fā)展，探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式，都是必然的。眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業(yè)，改變著人們的思維方式和行為模式，傳統(tǒng)行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型危機(jī)，那么傳統(tǒng)企業(yè)究竟該如何應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊呢? 9月19日，

• 起重機(jī)日常保養(yǎng)是操作保養(yǎng)的一項基本工作，

  起重機(jī)日常保養(yǎng)是操作保養(yǎng)的一項基本工作， (二)定期保養(yǎng) 起重機(jī)的定期保養(yǎng)是在維修工人輔導(dǎo)配合下，由操作者參與的定時保養(yǎng)工作，是起重機(jī)管理部門以計劃形式下達(dá)執(zhí)行的。因工作環(huán)境條件差、污染嚴(yán)重，機(jī)件有形磨損和結(jié)構(gòu)件腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，外部清潔工作差，一般時間間隔卜2個月進(jìn)行1次定期保養(yǎng)。 ? (1)起重機(jī)定期保養(yǎng)的內(nèi)容: ?起重機(jī)定期保養(yǎng)，除了日常保養(yǎng)項目以外，還包括如下內(nèi)容: ①拆

• 火焰矯正法修理起重機(jī)主梁時應(yīng)注意的問題

  火焰矯正法修理起重機(jī)主梁時應(yīng)注意的問題 ?(1)橋架結(jié)構(gòu)是一個剛性連接的整體，產(chǎn)生變形是相互影響的，矯正變形的效果必然也是相互牽連的，因此必須綜合考慮修理方案。例如，矯正端梁的外彎和主梁內(nèi)側(cè)腹板的波浪形便能矯正主梁的內(nèi)彎。又如，在矯正下?lián)蠒r適當(dāng)?shù)匕褍?nèi)側(cè)加熱面積加大，也能矯正一部分內(nèi)彎。? ?(2)在進(jìn)行火焰矯正以前，先盡量消除引起變形的內(nèi)應(yīng)力(指割除橫頭連接板并割開