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水霧除塵技術(shù)最先源于水噴淋除塵,是從雨滴洗滌大氣中的飄塵開始的,以后逐漸推廣應(yīng)用到控制污染物和粉塵。早在公元1946年,蘭米爾就研究了大氣塵粒在球狀捕塵器上的碰撞,并以位流和滯流為依據(jù)成功地計算了碰撞效率。20世紀(jì)40年代中期,Penney研制出了世界上第一臺荷電水霧除塵器。迄今,美國、日本、法國、英國、加拿大及前蘇聯(lián)等國家對此項技術(shù)均做過廣泛而深入的研究。20世紀(jì)60年代EIPerin提出了對
中國國際投資貿(mào)易洽談會(簡稱“投洽會”)經(jīng)*人民共和國**批準(zhǔn),于每年9月8日至11日在中國廈門舉辦。投洽會以“引進來”和“走出去”為主題,以“突出全國性和國際性,突出投資洽談和投資政策宣傳,突出國家區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,突出對臺經(jīng)貿(mào)交流”為主要特色,是中國目前唯一以促進雙向投資為目的的國際投資促進活動,也是通過國際展覽業(yè)協(xié)會(UFI)認(rèn)證的全球規(guī)模最大的投資性展覽會 2015廈門國際投資貿(mào)易洽
由于露天礦采礦作業(yè)的特殊性以及礦山服務(wù)壽命的限制,采場內(nèi)及部分外部運輸?shù)缆反蠖紴橹?、低級土質(zhì)路面,由于路面質(zhì)量差,在汽車的車輪荷載作用下,路面很容易產(chǎn)生變形,再加上車輪滾動的輾壓、摩擦、刮削及揉搓作用以及重復(fù)加荷,路面很快被破壞并形成破碎、松散的土塵,在汽車機械風(fēng)荷載、車輪離心作用、車身剪切氣流以及自然風(fēng)力的作用下產(chǎn)生粉塵[1]。汽車運輸是露天礦最大的粉塵污染源,揚塵量占全礦總產(chǎn)塵量的70%~9
常規(guī)的微米級干霧抑塵的機理有:慣性碰撞、重力沉降、攔截捕塵、擴散捕塵與靜電捕塵。 (1) 慣性碰撞捕塵? 當(dāng)干霧霧滴與粉塵顆粒相遇時,粒徑小的顆粒本身慣性作用小,這樣它們可以改變運行方向隨著氣體流向繞過干霧霧滴而不與其發(fā)生碰撞;而粒徑大、密度大的粉塵顆粒本身慣性作用大,如此當(dāng)遇到干霧霧滴時不能隨氣體流向而改變自身運行方向,最終導(dǎo)致與干霧霧滴發(fā)生碰撞而被捕捉。這種方式的捕塵效率與粉塵粒徑大
公司名: 云立方秦皇島科技有限公司
聯(lián)系人: 王濤
電 話: 0335-8509966
手 機: 13383288599
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地 址: 河北秦皇島海港區(qū)秦皇島市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)峨嵋山北路13號
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網(wǎng) 址: smartfog.cn.b2b168.com
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空調(diào)外機降溫 噴霧降溫 霧化降溫設(shè)備 噴霧主機
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