膨脹阻燃與納米技術(shù)的結(jié)合

時(shí)間：2016-11-24作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：189

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 新世紀(jì)阻燃塑料中的阻燃劑

  新世紀(jì)使用的阻燃塑料應(yīng)有最佳的綜合性能，能在更苛刻的模塑條件下加工。例如，薄壁模塑就要求阻燃塑料在高壓下具有更高的流動(dòng)性、更短的循環(huán)時(shí)間，但構(gòu)件的機(jī)械性能則應(yīng)更好，且仍應(yīng)能滿足阻燃要求。塑料加工工藝不斷發(fā)展，材料也應(yīng)相適應(yīng)。 最近發(fā)表的一些研究結(jié)果再次證明，在材料中加入阻燃劑不一定會(huì)增加材料在火災(zāi)中的毒害，不會(huì)增加材料焚燒時(shí)生成的有毒物，使用時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生危害。而阻燃劑的確能防止火災(zāi)的發(fā)生，限制火

• 新型膨脹性石墨烯阻燃劑

  石墨烯因其特殊的二維結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性質(zhì),在聚合物基復(fù)合材料領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛,僅需極少的添加量,就能顯著提升復(fù)合材料的電學(xué)、力學(xué)和熱學(xué)等性能。 膨脹型石墨(EG)是最近發(fā)展起來的一種新型的物理無機(jī)膨脹型阻燃劑。將天然石墨通過特殊化處理，可形成特殊層間化合物EG，當(dāng)其被加熱時(shí)，可沿C-C軸方向膨脹數(shù)百倍。EG自身可以成炭、發(fā)泡，但一般需要一些酸來催化使用，人們對于EG和有機(jī)膨脹阻燃劑的協(xié)同效應(yīng)作了大量

• 湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性

  6月26日上午10點(diǎn)左右，湖南一輛載有57人的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處，車輛與道路護(hù)欄相撞起火燃燒，事故共造成35人死亡，13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據(jù)現(xiàn)場目擊者拍攝的一些視頻顯示，大巴撞上隔離帶后，車子就冒煙，幾分鐘后就開始起火自燃，現(xiàn)場黑煙滾滾、尖叫聲不斷，隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示，整個(gè)大巴車已經(jīng)面目全非，從圖片中依稀可以看出當(dāng)時(shí)的

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對于中國未來的發(fā)展以及應(yīng)對國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車的平均速度能達(dá)到250km/h，高鐵是一個(gè)封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導(dǎo)致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交