高鐵與阻燃材料

時間：2016-11-29作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：175

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 環(huán)保阻燃之無機(jī)阻燃劑

  人類的阻燃已經(jīng)有很久遠(yuǎn)的歷史了，早期的阻然歷史實際上是無機(jī)阻燃劑的歷史。幾個世紀(jì)以前就已為人類應(yīng)用的幾個無機(jī)阻燃劑，至今仍廣泛應(yīng)用。此外，目前普遍認(rèn)為在氣相中具有阻燃作用的氣體(如HCl、HBr、NH3等)，都是簡單的無機(jī)分子。很多無機(jī)阻燃劑熱分解時，能釋放出上述氣體中的一種或數(shù)種。無機(jī)阻燃劑大多不揮發(fā)而是受熱時分解，且分解時一般是吸熱的，并生成不燃?xì)怏wCO2、H2O、SO2、SO3、HCl、H

• 紅磷準(zhǔn)確含量不再是謎啦

  紅磷廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、紙張、木材、涂料及紡織品等的阻燃，具有添加量少、高效、抑煙、低毒等阻燃特點。但是紅磷在實際應(yīng)用中存在諸如易吸潮、氧化，可放出有毒氣體，粉塵易爆炸，在加工過程中有著火危險等問題。隨著環(huán)保要求的日益提高，為有效控制阻燃劑的使用，快速準(zhǔn)確測定阻燃聚合物中紅磷的含量，對于評估聚合物的阻燃性能和環(huán)境保護(hù)均具有重要意義。 目前，紅磷的檢測主要有采用電感耦合等離子發(fā)射光譜(ICP)法

• 磷-氮阻燃劑對纖維素的作用

  大多數(shù)P-N系阻燃劑，當(dāng)其用于纖維素材料時，可降低這類材料熱裂解或燃燒時揮發(fā)性產(chǎn)物的生成量，并催化炭層形成。其原因是P-N系阻燃劑受熱時，首先釋放出多磷酸，后者可使無水吡喃(型)葡萄糖中的C(6)羥基磷酸化，且磷酸可同時作為酸催化劑使纖維素脫水。即P-N系阻燃劑釋出多磷酸的反應(yīng)，可抑制生成左旋葡萄糖，該糖系可燃性揮發(fā)性產(chǎn)物的前體。而且，這將有助于纖維素進(jìn)行成炭反應(yīng)，而不利于裂解反應(yīng)。再有，生成的

• 阻燃劑對PC復(fù)合高分子材料阻燃性的影響

  對不飽和聚酯、環(huán)氧及酚醛等熱固性樹脂的玻璃層壓板，為了提高它們的阻燃性，采用阻燃劑是有效的措施之一。 例如，采用含溴的不飽和聚酯(反應(yīng)型阻燃劑)，在環(huán)氧及酚醛樹脂采用添加型阻燃劑ATH(氫氧化鋁)等。錐形量熱計測定證明，對于提高PC的TTI值及降低HRR值，阻燃劑都是非常有效的。例如，在不飽和聚酯玻璃層壓板中加入ATH，可使其ATH提高一倍以上，最大HRR降低50%以上。此外，對于含鹵不飽和聚酯