冷鏈物流如火如荼發(fā)展

時(shí)間：2017-03-08作者：深圳市禾和貿(mào)易有限公司瀏覽：124

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• 詞條

  詞條說明

• 制冷壓縮機(jī)常見故障以及解決方法

  壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮-冷凝-膨脹-蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。 一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)： 1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有： (1)吸氣壓力過低，**壓力繼電器的低壓下限值; (2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電; (3)油壓過低，油壓繼電器動(dòng)

• 并聯(lián)機(jī)組回油知識學(xué)習(xí)

  淺析并聯(lián)活塞壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)回油的幾種方法 氟利昂制冷系統(tǒng)正確的設(shè)計(jì)包括這三個(gè)要求： 1、供液均勻； 2、回氣均勻； 3、回油均勻； 回油是管路沒計(jì)的關(guān)鍵問題之一，也是一個(gè)麻煩而必須解決的問題。因氟利昂制冷劑與潤滑油的溶解度，有互溶的，微溶的，也有在高壓時(shí)互溶而在低壓時(shí)分離(R11、R12、R21、R134a、R500互溶，R502微溶，R22部分溶解)。液體管不存在這個(gè)回油問題．它只出現(xiàn)在排出氣體管

• 制冷機(jī)組冷凍油跑油分析

  當(dāng)前市場上有很多制冷機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好，推廣度較大，但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題，那就是容易“跑油”，即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低，較有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啟動(dòng)。 故障現(xiàn)象如下： 1、油分離器里面看

• 2016中央空調(diào)市場淺析

  按照慣例，我們根據(jù)各個(gè)中央空調(diào)制造企業(yè)2016年度在中國市場的出貨額，對各個(gè)品牌進(jìn)行大致的陣營劃分。當(dāng)然，由于每年品牌出貨量的不同，陣營的劃分標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所變化，因此在2016年度，**、美的、大金三個(gè)品牌一起邁入100億元以上出貨額被列入**陣營；*二陣營為70-100億元，僅有海信日立一個(gè)企業(yè)；*三陣營為30-70億元，海爾、江森自控約克品牌、麥克維爾、開利四個(gè)品牌位列其中；*四陣營為10-30