排氣管路結(jié)晶導(dǎo)致尿素消耗量增加的原因

時(shí)間：2018-03-20作者：泰安潔通環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：161

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)尾氣處理液怎么選 尾氣處理液生產(chǎn)設(shè)備

  汽車(chē)尾氣處理液怎么選 汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 它的由來(lái)及其現(xiàn)狀： 由于各國(guó)的有關(guān)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（Selective Catalytic Reduction

• 添加車(chē)用尿素，會(huì)耗油還是節(jié)油？

  眾所周知， 與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高出30%，排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%， 然而，柴油機(jī)的有害顆粒物排放過(guò)大， 這就需要嚴(yán)格的排放法規(guī)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放進(jìn)行規(guī)制和監(jiān)督。 車(chē)用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的較普遍的就是車(chē)用尿素。車(chē)用尿素作為重型柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放至關(guān)重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物（尾氣NOx）

• 柴油車(chē)動(dòng)力下降的原因

  1、加裝省尿素螺絲 因?yàn)閲?guó)內(nèi)柴油含硫量較高，為了適應(yīng)這種情況，國(guó)內(nèi)的SCR后處理系統(tǒng)多采用對(duì)硫不敏感的釩基，但這個(gè)釩基后處理載體有個(gè)缺點(diǎn)，在溫度低的時(shí)候催化效果不理想，所以在排氣溫度沒(méi)達(dá)到200度的時(shí)候系統(tǒng)是不噴射尿素的。 這個(gè)螺絲的原理就是將傳感器加高后，就會(huì)造成傳感器失準(zhǔn)，在正常行駛過(guò)程中讓傳感器認(rèn)為排氣溫度不達(dá)標(biāo)，從而達(dá)到少噴或者不噴射尿素的作用。因?yàn)閭鞲衅魇?zhǔn)，系統(tǒng)在該噴的時(shí)候沒(méi)有噴不該

• 車(chē)用尿素溶液廠家車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備車(chē)用尿素設(shè)備廠家直銷(xiāo)

  如此輕視車(chē)用尿素溶液，難怪你的后處理總出問(wèn)題！ 1.車(chē)用尿素=農(nóng)用尿素 很多司機(jī)認(rèn)為車(chē)用尿素和農(nóng)用尿素，既然同屬于尿素，差別自然不大，混著使用應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。如果各位這么想，就大錯(cuò)特錯(cuò)了。 車(chē)用尿素溶液有嚴(yán)格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。 如果車(chē)主往車(chē)?yán)锛愚r(nóng)用尿素，經(jīng)后處理反應(yīng)一系列雜質(zhì)，會(huì)對(duì)SCR