詞條
詞條說(shuō)明
汽車(chē)平板拖車(chē)搬運(yùn)起重機(jī)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
汽車(chē)平板拖車(chē)搬運(yùn)起重機(jī)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 ??? 利用汽車(chē)平板拖車(chē)搬運(yùn)設(shè)備前,應(yīng)對(duì)路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進(jìn)行調(diào)查和核算。土壤的實(shí)際承壓力與搬運(yùn)設(shè)備的重量成正比,與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當(dāng)**長(zhǎng)設(shè)備采用2臺(tái)平板車(chē)組合拖運(yùn)時(shí)應(yīng)注意下面三個(gè)問(wèn)題: ??? (1)平板車(chē)上應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)
捆綁、起吊注意事項(xiàng) ??? 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行綁扎時(shí),要合理地選擇綁扎點(diǎn)。綁扎點(diǎn)選擇的主要依據(jù)是設(shè)備的重心,即要找到設(shè)備或重物的重心位置。同理,設(shè)備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設(shè)備的重心位置。重心是物件重量的中心,物件的全部重量都集中在重心上,當(dāng)用一根繩索來(lái)起吊物體時(shí),繩子的綁扎點(diǎn)應(yīng)在與重? 心成一條垂線(xiàn)的上方,以使物體穩(wěn)定,用兩根或兩根以上的
韓國(guó):兩起重機(jī)發(fā)生倒塌 致3工人受傷
韓國(guó):兩起重機(jī)發(fā)生倒塌 致3工人受傷 安全大于天,事故猛如虎。 據(jù)消息,近日,韓國(guó)仁川市某處施工工地上正在作業(yè)的2臺(tái)起重機(jī)發(fā)生了倒塌事故,并導(dǎo)致3名施工工人因此受傷。 據(jù)了解,由于施工工地旁邊就是仁川市富平站與白云站的電車(chē)運(yùn)行軌道,因此,該起起重機(jī)倒塌事故還導(dǎo)致該線(xiàn)段運(yùn)行的1號(hào)電車(chē)的運(yùn)行也受到影響而中斷。 據(jù)相關(guān)部門(mén)表示,事故發(fā)生時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日下午2點(diǎn)半左右。由于正在工地內(nèi)施工的一臺(tái)起
用火焰矯正起重機(jī)橋架變形的原則 (1)在主梁下?lián)显蚍治鰰r(shí)已指出內(nèi)應(yīng)力對(duì), 應(yīng)力對(duì)于結(jié)構(gòu)的變形有很大的影響,因此制訂火焰矯正工藝時(shí)必須考慮這一因素。,例如,加熱區(qū)在冷卻后常存在較大的殘余拉應(yīng)力應(yīng)盡量避免在主梁受拉構(gòu)件(箱形梁的下蓋板) 的較大應(yīng)力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時(shí),如果不在主梁上加熱也能達(dá)到矯正的目的,則應(yīng)盡量不在主梁上加熱。 (2)因?yàn)榭净饏^(qū)在冷卻后存在拉應(yīng)力,所以在同一部位進(jìn)行
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