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磐巖()的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 非金屬電熱材料 非金屬電熱材料主要有碳化硅、鉻酸鑭、氧化鋯、二硅化鉬等。具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點(diǎn),正在逐步取代金屬電熱材料。 其中,MoSi2以其較高的熔點(diǎn)、較好的高溫抗氧化性、優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性和適中的密度而成為近年來研究的熱點(diǎn),被認(rèn)為是目前較有前途的高溫結(jié)構(gòu)材料.非金屬電熱材料的主要缺點(diǎn)是價(jià)格
柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(四)——國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測
人類自從學(xué)會(huì)用電以來,對加熱器的研究從沒有停止過,對加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過。今天,磐巖()的小編帶來的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)——國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及前景預(yù)測。 電熱膜加熱屬于膜電阻加熱方法,這種加熱技術(shù)的構(gòu)想是國外在五十年代初提出并開始研究的,六十年代初,美國瑞侃公司開發(fā)了一種加熱電纜,該產(chǎn)品采用一種半導(dǎo)電塑料,其電阻能隨溫度作非線性變化,并且有PTC特性,從而自動(dòng)調(diào)
電動(dòng)汽車怕冷冬天跑不動(dòng)怎么辦?磐巖告訴您 電池加熱是關(guān)鍵
天氣冷的時(shí)候,人們的精力會(huì)感覺受到限制,使用的iphone手機(jī)會(huì)突然沒電甚至充不進(jìn)電,連電動(dòng)汽車都沒那么能跑了。今天看電動(dòng)車的續(xù)航里程還有將近90公里,明天再看只有50多了,這是為什么呢?磐巖的小編為您揭秘電動(dòng)車怕冷之謎。 電動(dòng)汽車在寒冷的時(shí)候續(xù)航能力弱,究其根本,電池的蓄電能量不足。 有科學(xué)的研究顯示,在零下十?dāng)z氏度的環(huán)境中,一塊容量為3500毫安的電池,經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán),電量急劇衰
柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(五)——導(dǎo)電高分子材料介紹
導(dǎo)電加熱層材料的研究 前已述及,根據(jù)加熱材料的不同,電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機(jī)材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型,而無機(jī)材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優(yōu)點(diǎn),但由于是剛性材料,不能滿足課題要求,因此不做討論;相對于**加熱薄膜,人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟,很難有進(jìn)一步突破,因此磐巖()今天介紹的是高分子聚合物中添加導(dǎo)電顆粒的**材料電熱膜。 導(dǎo)
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
電 話: 0517-84811653
手 機(jī): 15366646573
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地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號(hào)
郵 編: 223311
網(wǎng) 址: jspanyan.cn.b2b168.com
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