淺析高溫電熱材料（Ⅱ）

時(shí)間：2020-01-05作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：212

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  詞條說明

• 新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來分析電動(dòng)汽車散熱系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車電池包散熱 一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實(shí)現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因?yàn)轱L(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實(shí)現(xiàn)散熱是通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)之間有

• 新型電動(dòng)汽車電池加熱元件硅橡膠鎳鉻合金加熱片

  硅橡膠加熱器是一種新型加熱元件，又稱硅膠加熱片、加熱板、加熱帶。它實(shí)現(xiàn)加熱的方式主要靠鎳鉻合金接通電源產(chǎn)生熱量。由于磐巖硅橡膠鎳鉻合金加熱器體積小，重量輕，防水防酸，安全可靠等多種特點(diǎn)，使得其應(yīng)用范圍非常廣泛?？梢詰?yīng)用于新能源電動(dòng)汽車電池加熱行業(yè)。 目前制造鎳鉻合金加熱片主要有兩種加工方法，鉬絲切割法和光刻腐蝕法。前者工藝簡(jiǎn)單，加工較為方便，適用于定性產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)。后者制圖靈活，隨用隨改，比較

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明（十五）

  人類自從學(xué)會(huì)用電以來，對(duì)加熱器的研究從沒有停止過，對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過。今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶來的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)。 絕緣導(dǎo)熱層材料的研究 由于高分子材料大多是熱的不良導(dǎo)體，熱導(dǎo)率很小，要拓展其在導(dǎo)熱領(lǐng)域的應(yīng)用，提高導(dǎo)熱性能是關(guān)鍵。用高導(dǎo)熱無機(jī)物填充高分子材料來實(shí)現(xiàn)聚合物導(dǎo)熱的這種方式不僅加工工藝簡(jiǎn)單，而且價(jià)格低廉，已廣泛應(yīng)用于某些特殊領(lǐng)域。對(duì)填充型

• 電熱膜輻射供暖的應(yīng)用與前景詳解（上）

  電熱膜輻射供暖技術(shù)是一種較新的供暖技術(shù)，在國內(nèi)也是較近7、8年才發(fā)展起來的。電熱膜是將特制的導(dǎo)電油墨及金屬載流條經(jīng)印刷、熱壓在兩層絕緣聚酯薄膜間制成的純電阻發(fā)熱體，再配以獨(dú)立可調(diào)的溫控裝置，形成了電加熱的供暖系統(tǒng)。磐巖（）的小編今天介紹的是電熱膜輻射供暖技術(shù)。 供暖方式的比較 目前，我國的主要供暖方式有燃煤爐、燃?xì)鉅t、燃油爐、電鍋爐及電熱膜等，上述幾種供暖方式的特點(diǎn)