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詞條說明
發(fā)電機(jī)電壓互感器回路斷線的處理方法如下: (1)儀表用電壓互感器回路斷線時(shí),發(fā)電機(jī)定子電壓、有功、無功、頻率表指示(顯示)異常(下降或?yàn)榱?;定子電流及勵(lì)磁系統(tǒng)其他表計(jì)指示(顯示)正常; (2)如一次熔絲熔斷,零序電壓可能有33V左右的電壓顯示,靜子接地信號(hào)發(fā)出。 (3)如發(fā)電機(jī)出口勵(lì)磁調(diào)壓器用電壓互感器回路斷線時(shí),勵(lì)磁自動(dòng)組可能跳閘,如未跳,發(fā)電機(jī)無功、定子電流、勵(lì)磁電壓、電流表等可能出現(xiàn)異常
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機(jī)組一旦被拉缸后,發(fā)電機(jī)組就無法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機(jī)組的缸體少了呢? 缺缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見故障,是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機(jī)工作不平穩(wěn)、抖動(dòng),聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。 故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機(jī)和供油系統(tǒng)兩方面,原因是指壓縮行程終了達(dá)
冬季溫度比較低,柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)常常會(huì)出現(xiàn)一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油機(jī)受到損害,下面幾種在冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油機(jī)不可取的方法: 一、用明火加熱柴油機(jī)發(fā)電機(jī)油箱。用明火加熱油箱,不僅會(huì)破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。 二、用明火烘烤柴油機(jī)機(jī)油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,又容易使機(jī)油
(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 (2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦
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