詞條
詞條說明
汽車行駛中肯定會溫度上升,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī),過高的溫度會對發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲損傷,因此需要汽車?yán)鋮s系統(tǒng)以保證其溫度能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),而工程汽車散熱器就是其中重要的部件。汽車的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分,以空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng),以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、工程汽車散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中,工程汽車散熱器負(fù)
汽車散熱器讓您的車堅(jiān)持涼快和生機(jī),因而值得留意避免任何災(zāi)難進(jìn)一步發(fā)作。汽車的冷卻系統(tǒng)是一個(gè)容易無視的區(qū)域; 它沒有任何噪音,除了溫度計(jì),你永遠(yuǎn)不會真正曉得它正在做一輛汽車機(jī)械中較重要的工作之一。運(yùn)用散熱器完成發(fā)起機(jī)冷卻,散熱器用作放置在高容積氣流區(qū)域中的大型熱交流器。然后經(jīng)過蛇形皮帶將水泵銜接到曲軸前部的皮帶輪,隨著發(fā)起機(jī)速度的增加,增加冷卻劑流量。思索到發(fā)起機(jī)缸體和散熱器設(shè)計(jì)中運(yùn)用的金屬和合金,
工程散熱器可以廣泛的在輕工、建筑、機(jī)械、電子、冶金等各行業(yè)中發(fā)揮熱風(fēng)采暖、空調(diào)、冷卻、除濕等作用,這跟它的結(jié)構(gòu)原理有著密切關(guān)系。工業(yè)散熱器的結(jié)構(gòu)組成為散熱排管、進(jìn)出總管、框架。其中,散熱排管由散熱管束組成,散熱管由基管和翅片組成。散熱管質(zhì)量決定換熱效果,散熱管排列方式影響空氣阻力,散熱管安裝方式?jīng)Q定承受溫差(熱脹冷縮)能力。常用散熱排管安裝方式:框架固定式(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撐式(
新風(fēng)機(jī)組**加熱器與空調(diào)機(jī)組加熱器的區(qū)別
新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別一:新風(fēng)機(jī)組是用來處理新風(fēng)的,在一座大形建筑內(nèi),一般新風(fēng)機(jī)組是和風(fēng)機(jī)盤管配合起來使用,風(fēng)機(jī)盤管+新風(fēng)機(jī)其實(shí)就和空調(diào)機(jī)差不多了;一般情況下,空調(diào)機(jī)本身有新風(fēng)口,新風(fēng)用來保證室內(nèi)空氣的質(zhì)量,并補(bǔ)充室內(nèi)排風(fēng)。由于風(fēng)機(jī)盤管沒有新風(fēng)口,所以需要新風(fēng)機(jī)提供。新風(fēng)機(jī)組提供的經(jīng)過處理的新風(fēng)和經(jīng)過風(fēng)機(jī)盤管處理過的回風(fēng),或者是先混合再由風(fēng)機(jī)盤管處理,然后送入房間內(nèi)。新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別二:新風(fēng)
公司名: 林州市大成散熱器有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 0372-6740496
手 機(jī): 13613720496
微 信: 13613720496
地 址: 河南安陽林州市茶店鎮(zhèn)
郵 編:
網(wǎng) 址: histart.cn.b2b168.com
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