FBA海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些？

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：281

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• 詞條

  詞條說明

• 美國(guó)海關(guān)對(duì)單證有什么特殊的要求？

  美國(guó)港口的規(guī)定： 到美國(guó)和將在美國(guó)境內(nèi)卸貨的貨物除遵循美國(guó)海關(guān)裝船前24小時(shí)提交艙單的規(guī)則外，還需要滿足以下規(guī)定： 一. 發(fā)貨人（SHIPPER）/收貨人（CONSIGNEE）/通知人（NOTIFY PARTY）： 提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人。 二. 卸貨港（PORT OF DISCHARGE）/交貨地（FINAL **CE OF DELIVERY） 到美國(guó)的貨物，卸貨港和較

• 關(guān)于**航運(yùn)中的各種附加費(fèi)

  ? ? ??**航運(yùn)中，航運(yùn)附加費(fèi)種類繁多。各個(gè)附加費(fèi)都有特定的使用條件和場(chǎng)景，不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時(shí)間、不同地區(qū)，所收取的航運(yùn)附加費(fèi)可能不一樣，各種附加費(fèi)存在著是否應(yīng)該收，應(yīng)該向發(fā)貨人收，還是向收貨人收等問題。下面 分類整理一下，供參考： 碼頭操作費(fèi)?THC 原產(chǎn)地收貨費(fèi)?ORC 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)?GRI

• 2020下半年外貿(mào)市場(chǎng)，出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲

  隨著歐美逐漸復(fù)工解禁，貿(mào)易呈復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，加上疫情期間世界各地港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致散落在**各地的集裝箱回流不暢，造成了中國(guó)一箱難求、歐美集裝箱無處安放的。 然而，物流需求的*，運(yùn)力卻在下降，這導(dǎo)致集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價(jià)比年初漲了N倍，南美航線運(yùn)費(fèi)也同樣暴漲，全航線幾乎無一幸免。較是不斷有上萬元的海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)，出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲。不但外貿(mào)人承受著**的壓力，貨代也同樣叫苦連天。 面對(duì)幾近

• 海關(guān)查驗(yàn)一般是查什么？

  ? ?海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的，但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的，港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱，裝卸，封子等等，所以要付給港區(qū)錢，這也是國(guó)家的規(guī)定。 海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查，所以常見查驗(yàn)出錯(cuò)的問題一般有： A.核對(duì)品名 這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?B.核對(duì)規(guī)格 容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了，還