邊坡錨固防護(hù)——錨桿錨索標(biāo)準(zhǔn)化施工詳解

時(shí)間：2020-01-05作者：四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司瀏覽：1211

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的優(yōu)特點(diǎn)

  預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)概要預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是指采用計(jì)算機(jī)、通信、控制、液壓等現(xiàn)代技術(shù)對(duì)預(yù)應(yīng)力整個(gè)張拉過(guò)程進(jìn)行控制，不受人為因素干擾，全過(guò)程按規(guī)范要求自動(dòng)完成的預(yù)應(yīng)力張拉工藝。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量誤差為校對(duì)指標(biāo)。（1）、精確施加張拉控制應(yīng)力系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的10%縮小到2%。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2*2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力

• 液壓故障檢查方法

  1、直觀檢查法???對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查例如，通過(guò)視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可及時(shí)地維修或更換配件；用手握住油管（特別是膠管），當(dāng)有壓力油流過(guò)時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時(shí)則沒(méi)有這種現(xiàn)象。8 g, 另外，手摸還可用于判斷帶**械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺

• 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料原油材料與現(xiàn)有材料的區(qū)別

  預(yù)應(yīng)力孔道**壓漿材料現(xiàn)有壓漿材料存在的問(wèn)題：（1）漿液的質(zhì)量穩(wěn)定性和流動(dòng)性差、流動(dòng)度損失快、體積穩(wěn)定性不良；（2）新拌漿液泌水率大、易離析分層、使孔道內(nèi)很難形成飽滿狀態(tài)；（3）硬化后的漿體不密實(shí)、空隙多。新研制的預(yù)應(yīng)力孔道**壓漿料的主要優(yōu)點(diǎn)：（1）實(shí)現(xiàn)了規(guī)范要求的低水膠比，低至0.27。（2）實(shí)現(xiàn)了規(guī)范要求的高流動(dòng)度，漿體的出機(jī)流動(dòng)度可達(dá)10s，30min后流動(dòng)度仍在18s以內(nèi)，60min后流

• 邊坡錨固防護(hù)——錨桿錨索標(biāo)準(zhǔn)化施工詳解

  一、一般要求1、破碎且不平整的邊坡，必須將松散的浮石和巖渣清除，用漿砌片石填補(bǔ)空洞，對(duì)坡面縫隙進(jìn)行封閉處理。邊坡修整后平整、密實(shí)2、邊坡開挖和鉆孔過(guò)程中，對(duì)巖性及構(gòu)造進(jìn)行編錄和綜合分析，與設(shè)計(jì)相比出入較大時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、修整邊坡的棄渣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定堆放，不得污染環(huán)境。4、澆筑混凝土?xí)r，模板應(yīng)加支撐固定。二、錨桿框架施工1、錨桿框架施工工序見圖2、施工要點(diǎn)（1）錨孔位置及框架精確定位，并挖出