鋁制板翅式熱交換器將取代傳統(tǒng)熱交換器成為主流

時(shí)間：2020-01-05作者：東莞市港匯制冷機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：334

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 空調(diào)壓縮機(jī)怎么維護(hù)

  維護(hù)方法開啟式壓縮機(jī)添加潤(rùn)滑油的方法。一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：1、關(guān)閉吸氣截止閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)幾分鐘，將曲軸箱中制冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機(jī)并立即關(guān)閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內(nèi)剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。2、準(zhǔn)備好潤(rùn)滑油。3、用手指撳住吸油管口，起動(dòng)壓縮機(jī)將曲軸箱內(nèi)空氣

• 制冷壓縮機(jī)的發(fā)展前景

  近年來(lái)，隨著國(guó)際制冷壓縮機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，全球壓縮機(jī)市場(chǎng)集中度逐漸提高，領(lǐng)先的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)行業(yè)整合不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸出現(xiàn)了以德國(guó)比澤爾和美國(guó)英格索蘭等為代表的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，占據(jù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。與此同時(shí)，近幾年我國(guó)制冷壓縮機(jī)行業(yè)也受下游需求帶動(dòng)而快速發(fā)展。十一五期間，我國(guó)工業(yè)制冷各大領(lǐng)域內(nèi)的制冷壓縮機(jī)成套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，冷鏈物流以及家電等領(lǐng)域?qū)χ评鋲嚎s機(jī)的需求量也不斷攀升，為中國(guó)制冷壓縮

• 風(fēng)冷冷凝器管外傳熱與流動(dòng)的數(shù)值模擬

  相對(duì)于水冷式冷凝器, 風(fēng)冷式冷凝器無(wú)需冷卻水循環(huán)管路, 因此系統(tǒng)簡(jiǎn)單, 安裝方便, 適用范圍廣。目前絕大多數(shù)中小型空調(diào)器以及部分大型冷水機(jī)組采用風(fēng)冷翅片管式換熱器作為冷凝器。翅片管式換熱器是由等距且相互平行的翅片和與翅片垂直并按一定規(guī)律排列的管束組成。翅片側(cè)流體為空氣強(qiáng)迫對(duì)流換熱, 管內(nèi)側(cè)流體為制冷劑冷凝換熱, 主要熱阻在空氣側(cè), 空氣側(cè)的換熱性能決定了整個(gè)冷凝器的性能。冷凝器的結(jié)構(gòu)型式影響著空氣

• 制冷壓縮機(jī)的性能參數(shù)

  制冷壓縮機(jī)的基本性能參數(shù)一、實(shí)際輸氣量（簡(jiǎn)稱輸氣量）在一定工況下， 單位時(shí)間內(nèi)由吸氣端輸送到排氣端的氣體質(zhì)量稱為在該工況下的壓縮機(jī)質(zhì)量輸氣量，單位為。若按吸氣狀態(tài)的容積計(jì)算，則其容積輸氣量為，單位為。于是二、容積效率壓縮機(jī)的容積效率是實(shí)際輸氣量與理論輸氣量之比值它是用以衡量容積型壓縮機(jī)的氣缸工作容積的有效利用程度。三、制冷量制冷壓縮機(jī)是作為制冷機(jī)中一重要組成部分而與系統(tǒng)中其它部件，如熱交換器，節(jié)流