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公路聲屏障的隔音基本原理 事實(shí)上因?yàn)槁暡ǖ难苌?,公路聲屏障的隔音?shí)際效果是與聲波頻率的光波長、聲源和接收者中間的間距及其屏障原材料的隔音特性等原因相關(guān)。公路聲屏障的基礎(chǔ)理論是以光波的衍射理論為基本的??紤]到橫著無盡長的一個(gè)平面圖屏障取菲涅耳數(shù)N=2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時(shí)聲源到接收點(diǎn)中間的較短路線之差,即δ=(α b)-(r d);λ為聲波波長。N為負(fù)數(shù)時(shí),表明公路聲屏障未擋住聲源和接收點(diǎn)中間
隔音屏障的隔音原則都有哪些隔音屏障根據(jù)材質(zhì)分,主要有:全金屬隔音屏障、全玻璃鋼隔音屏障、耐力板(PC)全透明隔音屏障、高強(qiáng)水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等;根據(jù)隔音屏障應(yīng)用環(huán)境,隔音屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路隔音屏障、公路隔音屏障、城市景觀隔音屏障、居民區(qū)降噪隔音屏障等。隔音屏障的類型一、阻性隔音屏障阻性隔音屏障由前板,后板,
聲屏障的定義聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而繞射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。?在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在
公路聲屏障*1部分:分類1范圍JT/T646的本部分規(guī)定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結(jié)構(gòu)形式、聲學(xué)材料特性、屏體構(gòu) 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障 highway noise barrier一種專門立于車輛噪聲源和公路一側(cè)噪聲敏感建筑區(qū)域之間的,用以降低公路交通噪聲對敏感區(qū) 域聲環(huán)境影響的構(gòu)筑物。通常由基礎(chǔ)
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