阻燃PC的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司瀏覽：395

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  詞條說明

• 你了解塑料阻燃等級(jí)嗎？

  大家知道塑料阻燃是有等級(jí)的嗎？那你們知道為什么它會(huì)在這個(gè)等級(jí)上嗎？然后為什么需要這些等級(jí)呢？現(xiàn)在讓我們一起去了解一下吧！ 簡(jiǎn)單來說，阻燃的等級(jí)也分很多，而塑料的阻燃等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)一般是是以UL94的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的；在此之前我們先了解一下什么是UL，UL全稱為Underwriter Laboratories Inc.翻譯過來即保險(xiǎn)商試驗(yàn)所。UL安全試驗(yàn)所是美國(guó)較有*的，也是界上從事安全試驗(yàn)和鑒定的較大的民

• 可提高尼龍材料絕緣性的解決方案

  可提高尼龍材料絕緣性的解決方案 PA塑膠原料，別名：尼龍，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，軟化點(diǎn)高，耐熱，摩擦系數(shù)低，耐磨損，自潤(rùn)滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿和一般溶劑，電絕緣性好，有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，易染色。缺點(diǎn)是吸水性大，影響尺寸穩(wěn)定性和電性能，對(duì)注塑技術(shù)要求較嚴(yán)：微量水分的存在都會(huì)對(duì)成型質(zhì)量造成很大損害。 一、 吸水性大會(huì)有什么影響？ ? 影響尺寸穩(wěn)定性，特別是薄壁件增厚影響較

• 在汽車領(lǐng)域中尼龍的應(yīng)用

  對(duì)于汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實(shí)現(xiàn)路徑，通過去除無用部件，少用冗余設(shè)計(jì)和使用新型材料來使得汽車的整體質(zhì)量得以減少，目前汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過運(yùn)用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍?jiān)絹碓奖黄嚬I(yè)廣泛利用。再加上近年來社會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境和安全性的要求日漸嚴(yán)格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來越受到汽車行業(yè)的青睞，并得到

• 脫模劑使用不當(dāng)所帶來的影響

  在我們注塑加工產(chǎn)品的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)注塑出來的產(chǎn)品脫模不良，有可能會(huì)造成表面劃傷，甚至?xí)屏褤p傷等問題，易容易被破壞，所以我們一般會(huì)使用脫模劑來解決這個(gè)問題。 但是我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，加了脫模劑之后的產(chǎn)品，也會(huì)出現(xiàn)缺陷、流紋、析出等題，不僅影響了產(chǎn)品的外觀，也影響了產(chǎn)品的質(zhì)量！ 為什么注塑制件加了脫模劑之后的效果還這么差呢？ 那是因?yàn)闆]有選對(duì)脫模劑。目前，市場(chǎng)上的脫模劑是單一的潤(rùn)滑劑、低端的脫模助劑，脫