柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

時(shí)間：2019-12-03作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：326

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)出租后會(huì)產(chǎn)生軸電流的原因

  ? ? 當(dāng)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流的原因歸咎于電磁效應(yīng)，其對(duì)運(yùn)行周期較長(zhǎng)的發(fā)電機(jī)組破壞較為嚴(yán)重。主要表現(xiàn)為：軸電流在發(fā)電機(jī)組的徑向軸承、推力軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸節(jié)及傳動(dòng)齒輪等部位產(chǎn)生電火花放電，傷害金屬表面，破壞油膜。如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)被發(fā)現(xiàn)，將對(duì)發(fā)電機(jī)組的機(jī)械零部件產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。究竟為何發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流呢？? ? 原因有以下幾點(diǎn)：在發(fā)電機(jī)組是電機(jī)類(lèi)轉(zhuǎn)子的情況下，

• 汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理

  汽車(chē)，一種使用普遍卻又不得不承認(rèn)是一種高科技產(chǎn)物的代步工具，在汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)電機(jī)起著萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的功能，汽車(chē)沒(méi)有了保險(xiǎn)杠照樣可以使用，但沒(méi)有了發(fā)電機(jī)后果真是無(wú)法設(shè)想，接下來(lái)小編就帶您走入汽車(chē)發(fā)電機(jī)的世界~一、汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理- -簡(jiǎn)介發(fā)電機(jī)，即一種通過(guò)發(fā)電向其他設(shè)備提供能量來(lái)源的儀器，汽車(chē)發(fā)電機(jī)，即汽車(chē)**發(fā)電機(jī)，有了發(fā)電機(jī)的存在，汽車(chē)才可以馳騁在世界的每一個(gè)角落，根據(jù)汽車(chē)目前的普遍程度，大家可

• 【臨沂發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備

  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合

• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵區(qū)別1.點(diǎn)火類(lèi)型：柴油機(jī)中的混合物通過(guò)轉(zhuǎn)化為熱點(diǎn)點(diǎn)燃。用火嘴點(diǎn)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中燃油和空氣的混合物。2.燃油類(lèi)型:柴油比燃油污染物低，但每加侖柴油熱量大。因此，使用5dm3柴油比5dm汽油可以獲得大量的輸出功率。3.燃油與空氣的混合：柴油機(jī)中柴油與空氣的混合是在柴油噴入氣缸后進(jìn)行的。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油和空氣混合在汽化器和進(jìn)氣口中。柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)不同尋常設(shè)計(jì)方案的發(fā)動(dòng)