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詞條說明
瀝青混凝土攤鋪前,下承層的分部質(zhì)量驗收已合格,資料簽字齊全?,F(xiàn)場測量放線,在下面層施工前,我們對路面基層的高程進(jìn)行檢校。特別是交叉口下面層時,我們采用掛鋼絲保證橫坡,且有測量員現(xiàn)場對高程復(fù)核,而上面層采用非接觸式浮動梁的方法,保證平整度和厚度。 要充分考慮拌合站與工地現(xiàn)場運輸過程出現(xiàn)堵車等的可能,確保溫度運至現(xiàn)場攤鋪時溫度符合要求,且行列不發(fā)生離析;車輛到現(xiàn)場后,配備人員在現(xiàn)場管理運料車,在路基
乳化瀝青的使用 就目前道路二工程的養(yǎng)護(hù)方式來看,乳化瀝青主要應(yīng)用于稀漿封層、面層修整、車轍修補、坑槽修補、裂縫埴縫、粘層油及石屑罩面等方面。下面將對以上幾個方面分別進(jìn)行簡單、扼要闡述。 (一)稀漿封層 稀漿封層工藝就是通過機械將乳化瀝青、粗細(xì)骨料、填料等物質(zhì)按照科學(xué)配比拌和成稀漿混合料,均勻攤鋪在待處理的路面上,經(jīng)裹復(fù)、破乳、析水、蒸發(fā)和固化等處理后與原路面牢固地結(jié)合在一起,形成--層密實、堅固
彩色瀝青路面在使用過程中,在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,顏色逐漸變暗,表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降、道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象;另一方面,如果瀝青路面施工質(zhì)量控制不好,空隙率過大,會造成路面出現(xiàn)早期損壞,這些現(xiàn)象如果不及時進(jìn)行處理,會進(jìn)一步加速道面使用性能的下降。 英**CAC系列彩色瀝青路面封層材料的出現(xiàn),解決了彩色瀝青路面成本高及養(yǎng)護(hù)難等問題。該產(chǎn)品
路面攤鋪施工主要是“人機配合作業(yè)比較多,相應(yīng)的發(fā)生安全事故的幾率就比較高,為預(yù)防事故的發(fā)生、提高全體作業(yè)人員的安全意識,可按照該方案進(jìn)行施工。 一、施工組織: 首先在施工前施工分項主管要精心策劃,施工過程中組織嚴(yán)密,安全工作貫穿整個施工過程,形成一個良好的:事事講安全、處處注意安全的工作氛圍。 二、施工交通安全組織 1.施工平交路口、便道口按照要求設(shè)置禁行、前方施工左右導(dǎo)向、工地禁止進(jìn)入等標(biāo)志標(biāo)
公司名: 鄭州飛益元建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話:
手 機: 15903685898
微 信: 15903685898
地 址: 河南鄭州金水區(qū)河南省鄭州市鄭花路59號
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