武漢SMA瀝青混凝土路面施工工藝

時間：2024-06-04

作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢彩色瀝青拌和與施工工藝
武漢彩色瀝青拌和與施工工藝 1混合料拌和彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應著重注意以下事項： (1)拌和前，應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設(shè)備等清洗干凈； (2)原材料性能應穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標配合比能較大限度地接近設(shè)計配合比； (3)由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時需考慮其對環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應根據(jù)目標配合比計算出每盤混合料
武漢瀝青路面壓實的施工技術(shù)
武漢瀝青路面壓實的施工技術(shù)1、對路基質(zhì)量的要求（1）對路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土，應滿足公路路基用土的要求，從土的顆粒組成特征，土的塑性指標（液限、塑限、塑性指數(shù)），土中**質(zhì)的含量出發(fā)，制定土的類別、性質(zhì)，看是否適合填筑路基，應根據(jù)所修建公路的地理位置，選擇既經(jīng)濟、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料，碎石、礫石集料除本身要具有一定的強度外，還要有良好的級配，這樣才
武漢公路瀝青裂縫形成的原因
一、武漢公路瀝青裂縫形成的原因1、公路瀝青路面載荷過重。目前，造成公路瀝青路面裂縫的原因有很多，其中，公路車流量較大，重載車輛數(shù)量越來越多，很多載重車輛嚴重載，是其荷載裂縫的主要原因。車輛在公路上行駛時，車輪的載荷使得公路基層底部出現(xiàn)拉應力現(xiàn)象，這種拉應力一旦出基層的抗拉強度，就會造成基層底部裂紋及裂縫的出現(xiàn)。如果公路基層底部長期處于這種載荷狀態(tài)下，基層的裂縫就會延伸及公路的瀝青層面，這種情況下，
武漢灑布法瀝青路面面層施工
武漢灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不**過3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。? 三層式表面處治的施工工藝為:? 清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部