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時(shí)間：2020-04-20作者：成都機(jī)電工程學(xué)校瀏覽：237

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• 【四川鐵路學(xué)?！扛咚勹F路是什么

  高速鐵路是什么根據(jù)UIC（國際鐵路聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。早在20世初前期，當(dāng)時(shí)火車“最高速率”超過時(shí)速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營運(yùn)速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營

• 【成都高鐵學(xué)校】高鐵的好處是什么？

  高鐵的好處是什么？一、高鐵速度快、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、可靠、換乘方便眾所周知高鐵速度快、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，高鐵引用先進(jìn)技術(shù)來提高旅客的舒適度，消除高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)旅客出現(xiàn)的不良反應(yīng)。除此之外，高鐵引用先進(jìn)的電子信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)控，異常情況自動(dòng)調(diào)整速度，和航空、汽運(yùn)相比高鐵更安全，受不良天氣影響更小。為了方便出行高鐵站和汽車站無縫銜接，換乘更方便?？梢哉f高鐵在中長(zhǎng)途運(yùn)輸中有著無可比擬的競(jìng)爭(zhēng)力。二、高

• 【成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校】鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)是什么？

  鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)是什么？1、優(yōu)點(diǎn)：巨大的運(yùn)送能力；廉價(jià)的大宗運(yùn)輸；全天候（較少受天氣、季節(jié)等自然條件的影響），能保證運(yùn)行的經(jīng)常性和持續(xù)性；計(jì)劃性強(qiáng)，安全，準(zhǔn)時(shí)；運(yùn)輸總成本中固定費(fèi)用所占的比重大（一般占60%），收益隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的增加而增長(zhǎng)。2、缺點(diǎn)：始建投資大，建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)；始發(fā)與終到作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，不利于運(yùn)距較短的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；受軌道限制，靈活性較差；路基、站場(chǎng)等建筑工程投資大。一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很

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