詞條
詞條說(shuō)明
低溫下瀝青路面攤鋪壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn) 在施工過(guò)程中常常因?yàn)楣こ踢M(jìn)度限制,不可避免的將在低溫季節(jié)進(jìn)行施工,而低溫季節(jié)往往早中晚溫差較大,瀝青路面可施工時(shí)間進(jìn)一步縮短,如何在現(xiàn)有的施工環(huán)境下,較大限度的提高路面質(zhì)量,以及解決施工中可能存在的問(wèn)題成為低溫季節(jié)施工的關(guān)鍵技術(shù)。 一、路面低溫施工的影響 往往在溫度較低的季節(jié)這種情況下進(jìn)行瀝青路面施工將出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,如瀝青混合料溫度散失較快,導(dǎo)致瀝青攤鋪壓
鄭州彩色瀝青路面展示 避免路面脫落:因?yàn)槲孱伭珵r青本身有著較好的粘結(jié)功能,一起特別的骨架空地構(gòu)造使路面在車輛荷載,高溫效果下不會(huì)產(chǎn)生路面泛油,從而起到避免路面脫落的效果.如果在施工進(jìn)程,因?yàn)橐恍┮刂率共糠殖尸F(xiàn)脫落,可選用制品混合料進(jìn)行修補(bǔ),修補(bǔ)后不會(huì)呈現(xiàn)色差的. 進(jìn)步行車舒適度:選用五顏六色瀝青鋪裝而成的路面相關(guān)于一般瀝青路面可下降噪音3-4分貝,較水泥路面更可下降噪音4-6分貝.關(guān)于路途周
鄭州公路的建設(shè)已經(jīng)大面積改為柏油路,那么為什么水泥路越來(lái)越多的被淘汰而柏油路應(yīng)運(yùn)而生呢? 目前,按建設(shè)材料來(lái)劃分,道路大約可分為三種:較原始的石子路、水泥路和柏油路。石子路因其原材料的因素,其結(jié)構(gòu)不嚴(yán)密,存在易損害、灰塵多等缺點(diǎn)。因此,經(jīng)過(guò)近幾年的大力改造,大多變成了水泥路或柏油路,僅存的石子路已經(jīng)不多,主要分布在鄉(xiāng)村。 近年來(lái),隨著改建或新建道路項(xiàng)目的實(shí)施,既加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),又方便了出行
按照瀝青路面施工方法的不同可分為: 一、灑鋪法瀝青路面面層的施工 所用礦料較大粒徑應(yīng)與所處治的層次厚度相當(dāng)。礦料的較大與較小粒徑比例應(yīng)不大于2,介于兩個(gè)篩孔之間顆粒的含量應(yīng)不少于70%~80% 。 1.瀝青表面處治: ①備料→②清理基層及放樣→③澆灑透層瀝青→④灑布**次瀝青→⑤鋪撒**層礦料→⑥碾壓→⑦灑布*二次瀝青→⑧鋪撒*二層礦料→⑨碾壓→⑩初期養(yǎng)護(hù) 2.瀝青貫入式路面: 瀝青貫入式主層礦料
公司名: 鄭州飛益元建筑工程有限公司
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地 址: 河南鄭州金水區(qū)河南省鄭州市鄭花路59號(hào)
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