詞條
詞條說(shuō)明
貨運(yùn)物流相比較普通的貨物運(yùn)輸,貨運(yùn)物流具有以下新的特點(diǎn):1.貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的,生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的精確化,貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過(guò)程是否用精確的時(shí)間進(jìn)行控制和組織,準(zhǔn)時(shí)(Just-in-time)是物流服務(wù)的一要求。2.貨運(yùn)物流服務(wù)在計(jì)劃安排上的靈活性。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)
物流公司在經(jīng)濟(jì)**化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,以信息技術(shù)為,強(qiáng)化資源整合和物流全過(guò)程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征?!笆濉逼陂g中國(guó)三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為44.6%,預(yù)計(jì)2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來(lái)三年的復(fù)合增長(zhǎng)率約12%。從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來(lái)看,基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉(cāng)
“”的物流業(yè)機(jī)會(huì)幾年前流行一個(gè)說(shuō)法:從廣州運(yùn)送貨物到北京的運(yùn)費(fèi),比中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)還要高。如今,這種**價(jià)格的高低是否有了改變尚不清楚,但一個(gè)沒(méi)有改變的事實(shí)是,中國(guó)的物流成本仍然居高不下?!霸谥袊?guó),物流成本占企業(yè)成本的30%~40%,而發(fā)達(dá)國(guó)家只占10%~15%。” 全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副**、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨介紹。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)去年發(fā)布的《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2014)》(
北京到南昌物流公司以“誠(chéng)信為本、客戶(hù)至上、運(yùn)價(jià)合理、安全快捷,以為服務(wù)宗旨,是一家從事貨運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、行李托運(yùn)、貨物包裝、長(zhǎng)途搬家為主的物流公司,具備強(qiáng)大的運(yùn)輸實(shí)力,本公司多年來(lái)不斷,積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合的管理理念和科學(xué)的管理方法,配備信息化管理,自備數(shù)十部,車(chē)輛逐漸發(fā)展成為能為廣大客戶(hù)提供低成本安全可靠、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍:北京到南昌物流公司零擔(dān)整車(chē)、長(zhǎng)途搬家、行李托運(yùn)、貨物包裝
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