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詞條說明
一說到扭矩傳感器,可能很多人一下子覺得頭腦空白,光是提及這個扭矩傳感器這個代名詞,我也覺得很空洞,對它沒任何概念。那我再給大家多一點提示吧,扭矩傳感器一般會應(yīng)用與飛機、汽車、水泵等的功率的檢測中。這樣進一步的解釋,是否加深了您對扭矩傳感器的印象了呢?不管有沒有,接下來就讓我為大家詳細(xì)介紹介紹它吧。 扭矩傳感器,(又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀)分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感
今天是深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年紀(jì)念日,這40年有多少人來了走,走了回,又有多少人在這深深扎根,成為我們口中的“本地人”,1980年深圳成為經(jīng)濟特區(qū)時,僅有501家企業(yè),如今多達197萬家企業(yè),撐起了深圳經(jīng)濟命脈,在深圳,牛企多到數(shù)不過來。騰訊、華為、萬科、恒大、順豐速運……這些耳熟能詳?shù)?*企業(yè),都是這座城較亮眼的名片,40年前,深圳的GDP總量只有1.96億,現(xiàn)在已經(jīng)翻了1萬3千多倍,增至26
作為傳感器界的"元老",壓力傳感器是其領(lǐng)域內(nèi)的重要組成。而柔性壓力傳感器具有出色的機械和電氣特性,例如高靈活性,高靈敏度,高分辨率和快速響應(yīng)等,因此具有廣泛的應(yīng)用,根據(jù)壓力傳感器的工作機制,可以將其大致分為以下幾類:壓阻式、電容式、壓電式 壓阻式柔性壓力傳感器 壓阻式柔性壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)的傳感器在外力作用下活性材料會變形,并間接改變內(nèi)部導(dǎo)電材料的分布和接觸狀態(tài),從而導(dǎo)致活性材料的電阻有規(guī)律
汽車上的霍爾傳感器在現(xiàn)代社會,傳感器廣泛應(yīng)用于社會發(fā)展及人類生活的百各個領(lǐng)域,如工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)自動化、航天技術(shù)、軍事工程、機器人技術(shù)、資源開發(fā)度、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運輸、家用電知器等,據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國傳感器制造行業(yè)發(fā)展道前景與投資預(yù)測分析報告前回瞻》顯示,近年來,國內(nèi)傳感器應(yīng)用主要分布在機械設(shè)備制造、家用電器、科學(xué)儀器儀表、醫(yī)療衛(wèi)生、通信電子以及汽車等領(lǐng)域。
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