飛行模擬器的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

時(shí)間：2020-09-07作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：116

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學(xué)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 未來之鷹航空交付漢中市漢臺(tái)區(qū)**性綜合實(shí)踐基地項(xiàng)目

  2020年8月26日，四川未來之鷹航空正式交付漢中市漢臺(tái)區(qū)**性綜合實(shí)踐基地項(xiàng)目，產(chǎn)品為4臺(tái)科普級(jí)一體式飛行模擬器。 此次漢中市漢臺(tái)區(qū)**性綜合實(shí)踐基地所引進(jìn)我公司的產(chǎn)品，是針對(duì)目前世界主流*行器所*制造的高性價(jià)比飛行模擬器。擁有大量的情景設(shè)置功能，可用于廣大業(yè)界人士、青少年、游客等群體進(jìn)行飛行模擬體驗(yàn)，以及航空知識(shí)普及。讓更多愛好航空的人能直觀感受飛行樂趣，從而達(dá)到宣傳和推廣航空文化的目

• 未來之鷹航空——J-10全動(dòng)模擬艙項(xiàng)目正式交付北航大杭州創(chuàng)新研究院

  2020年6月，由四川未來之鷹航空*制造的全動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)模擬體驗(yàn)艙（J-10版）正式交付北京航空航天大學(xué)杭州創(chuàng)新研究院。 北航大杭州創(chuàng)新研究院是一所由北京航空航天大學(xué)與浙江省、杭州市及濱江區(qū)三級(jí)**共建的新型高水平研究機(jī)構(gòu)。杭州研究院以“建設(shè)信息領(lǐng)域世界*技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和創(chuàng)新人才培養(yǎng)平臺(tái)”為使命，積極探索新機(jī)制，匯聚**創(chuàng)新資源，致力于**一批重大原始創(chuàng)新和關(guān)鍵**技術(shù)突破與應(yīng)用，努力建設(shè)成為扎

• 仿生學(xué)是如何運(yùn)用在飛機(jī)制造中的

  ——通過舉例仿生學(xué)飛機(jī)制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過模仿鷹隼制造的。由于飛機(jī)在飛行中由于上下壓差的不同，翼尖附近機(jī)翼下表面空氣會(huì)繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區(qū)域機(jī)翼上下表面的壓差降低，從而導(dǎo)致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力的根源。人們通過長(zhǎng)期觀察自然界大型鳥類，比如鷹和隼，發(fā)現(xiàn)它們?cè)陲w行中展開翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離滑翔。受此啟發(fā)，有*提出在翼尖加

• 四川未來之鷹航空波音B-737模擬訓(xùn)練艙順利交付深圳科技館并投入使用

  四川未來之鷹產(chǎn)品——科普級(jí)波音B-737模擬訓(xùn)練艙*驗(yàn)收，圓滿交付深圳科技館并投入使用！ 此次深圳客戶所引進(jìn)的科普級(jí)波音B-737模擬訓(xùn)練艙，作為四川未來之鷹航空公司*生產(chǎn)的全尺寸高仿真環(huán)幕模擬訓(xùn)練艙，是以目前世界主流干線客機(jī)波音737為原型，采用**的飛行控制軟件、視景系統(tǒng)、機(jī)電集成系統(tǒng)等，能實(shí)現(xiàn)對(duì)波音737飛機(jī)高精度飛行模擬的設(shè)備。有助于飛行員及航空愛好者進(jìn)行大量重復(fù)性儀表操作訓(xùn)