柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理？

時間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：160

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)17個不可不知的問題

  1、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?答：并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因為手動并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護(hù)

• 柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及處理方法如下

  一、發(fā)電機(jī)啟動失敗1、現(xiàn)象：緊急停機(jī);2、原因：啟動馬達(dá)故障,燃料不足，控制裝置故障等;3、處理：檢查啟動馬達(dá)，通知檢修補(bǔ)充燃料，通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發(fā)電機(jī)油壓過低1、現(xiàn)象：緊急停機(jī);2、原因：柴油機(jī)燃料不足,油壓傳感器故障，油潤滑系統(tǒng)故障;3、處理：檢查柴油機(jī)油位、油壓傳感器，通知檢修處理。三、發(fā)電機(jī)電壓故障1、現(xiàn)象：緊急停機(jī);2、原因：低電壓繼電器動作,電壓監(jiān)視回路故障，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水或漏氣處理方法

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時，會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)增加油料消耗，加速零件磨損，功率下降等等故障。因此一定要及時修復(fù)。以下是柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時處理方法：1、加墊治漏法柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。2、漆片液治漏法柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可

• 柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高或過低的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高的原因及處理方法：一.原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。三.原因：磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。四.原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理：緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過低的原因及處理辦法：一、原動機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。二、勵磁回路電阻過大。處