大型發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)與原理

時間：2021-01-06作者：山東榮升機械設(shè)備有限公司瀏覽：424

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• 柴油發(fā)電機組供油不均勻的故障原因是什么

  柴油發(fā)電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調(diào)試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定，噴油泵實際噴入缸內(nèi)的

• 簡述柴油發(fā)電機的小修操作

  簡述柴油發(fā)電機的小修操作柴油發(fā)電機的小修操作首先是打開柴油發(fā)電機窗蓋板，如發(fā)現(xiàn)電機內(nèi)積有塵土，應(yīng)加以清理。用干燥清潔的壓縮空氣吹凈電機內(nèi)部各部位的塵土，注意壓力應(yīng)不**過2Pa.各繞組表面以及風(fēng)扇內(nèi)部也應(yīng)徹底清理，以保持有的通風(fēng)和散熱。其次是清潔集電環(huán)或換向器表面以及電刷和刷握等，可用柔軟干燥布塊蘸少許汽油（酒精、煤油等）擦拭，然后再用其他干凈的布塊將表面擦干，并檢查電刷的磨損情況和它與集電環(huán)（或換

• 柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因?

  柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因?作為大型的柴油發(fā)電機組，因保養(yǎng)不及時或是不規(guī)范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講，發(fā)電機的力度不夠啦，電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙

• 簡述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題

  簡述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題柴油發(fā)電機組運行時間久了多多少少會出現(xiàn)一些問題，但是非專業(yè)人員只能使用一些簡單的方法來判斷柴油發(fā)電機組的問題，比如摸溫度，在柴油發(fā)電機組啟動以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況，本篇為您簡單講述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題。注意：工作一段時間后排管溫度很高，此時不可用手觸摸，以免燙傷。??