汽車空調(diào)零件釬焊設(shè)備

時(shí)間：2021-01-06作者：西安北辰億科電子科技有限公司瀏覽：188

西安北辰億科電子科技有限公司專注于電磁感應(yīng)加熱器,感應(yīng)加熱器,高頻焊接,高頻加熱設(shè)備,中頻爐,中頻熔煉爐等

• 詞條

  詞條說明

• 為什么汽車空調(diào)要強(qiáng)制用蛇形微通道鋁扁管散熱器？

  散熱器作為空調(diào)和水箱等制冷設(shè)備的**部件，大多用的都是銅管，然而汽車上的空調(diào)卻用的是另一種管件----微通道鋁扁管。 散熱器? ? ? ? 這又是為什么呢？ ?事實(shí)上跟傳統(tǒng)制冷器采用的銅管做成的螺線管相比，微通道鋁扁管的優(yōu)勢(shì)較為明顯。鋁扁管? ? ? ?首先從結(jié)構(gòu)上來說，傳統(tǒng)散熱器的銅管是圓筒式機(jī)構(gòu)，而微通道

• 汽車站中的高頻焊接H型鋼

  汽車站是大家侯車、下車時(shí)的地區(qū)，相對(duì)而言是游客總數(shù)較為繁密的地區(qū)，而這兒針對(duì)夏天等車的旅客而言有一個(gè)問題，便是雨天的狀況會(huì)較為難堪，為了較好地處理那樣的問題，會(huì)在汽車站的進(jìn)入車內(nèi)部位開設(shè)其雨棚，而目前的雨棚搭建原材料常用的是高頻焊接H型鋼。往往會(huì)應(yīng)用高頻焊接H型鋼可以簡(jiǎn)便的歸納為2個(gè)緣故，其一便是它的凈重相當(dāng)輕且構(gòu)造較加堅(jiān)固，應(yīng)用高頻焊接H型鋼搭建雨棚不但結(jié)構(gòu)類型較為牢固、經(jīng)久耐用，并且總體的凈重

• 鋁如何焊接

  鋁合金焊接的難點(diǎn)鋁合金相對(duì)其他合金較難釬焊，主要原因?yàn)椋?、在于其*在表面形成一層較為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質(zhì)非常穩(wěn)定，覆蓋在工件表面會(huì)阻礙焊料在工件表面潤(rùn)濕，從而影響釬焊質(zhì)量。鋁合金表面氧化膜的熔點(diǎn)很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會(huì)劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴(yán)重阻礙釬料和母材的潤(rùn)濕和結(jié)合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補(bǔ)焊的主要原因；2、在對(duì)鋁合金進(jìn)行硬釬焊

• 鋼板如何進(jìn)行熱矯平

  鋼板為什么不平？在各金屬結(jié)構(gòu)通過電能與焊接設(shè)備使焊劑與母材溶化而重新熔合在一起。 從焊接過程可以看出結(jié)構(gòu)局部不均勻的熱輸入使其內(nèi)部溫度場(chǎng)也隨之發(fā)生了不同的變化，吸熱就會(huì)膨脹，冷卻就會(huì)收縮，從而產(chǎn)生很大的焊接應(yīng)力。 焊接應(yīng)力在結(jié)構(gòu)內(nèi)部如果不能有效釋放掉就會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部和整體變形， 最后會(huì)造成結(jié)構(gòu)精度不合要求、 結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、 強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等嚴(yán)重后果，給下一階段的各工種帶來裝配精度問題，如導(dǎo)致拉中