橡膠、塑料、跑道的檢測(cè)

時(shí)間：2021-03-12作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：416

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 怎樣根據(jù)軸承的負(fù)荷來(lái)選用潤(rùn)滑脂？

  ? ? ? ?負(fù)荷是指工作軸承上單位面積承受的壓力，用kPa表示。在使用中，常把負(fù)荷**過(guò)4.9×106kPa時(shí)，稱為重負(fù)荷，負(fù)荷在2.9×106~4. 9×106kPa稱為中負(fù)荷，2.9×106kPa以下稱為輕負(fù)荷。軸承上承受的負(fù)荷有兩種，即徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。二者對(duì)潤(rùn)滑脂壽命都有較大的影響。對(duì)于推力軸承而言，軸向負(fù)荷較為重要。在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)于負(fù)荷這一因

• 再生金屬檢測(cè)鑒定

  再生金屬檢測(cè)項(xiàng)目1、物理性能：強(qiáng)度、韌性、塑性、拉伸、壓縮、彎曲、鍍層厚度、剪切試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、熔點(diǎn)、密度、卷邊測(cè)試、耐久性、杯突試驗(yàn)、金屬鹽霧試驗(yàn)、洛式硬度、維氏硬度、布氏硬度、顯微硬度、梯度硬度等；2、金相分析：焊接金相檢驗(yàn)、鑄鐵金相檢驗(yàn)、熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)、各種金屬制品及原材料顯微組織檢驗(yàn)及評(píng)定、鑄鐵、鑄鋼、有色金屬、原材低倍缺陷檢驗(yàn)、金屬硬度（HV、HRC、HB、HL）測(cè)定、晶粒度評(píng)級(jí)、非金屬

• 航空煤油商品知識(shí)及檢驗(yàn)監(jiān)管

  航空煤油：學(xué)名“噴氣燃料”，英文名稱jet fuel，是一種輕質(zhì)石油產(chǎn)品。現(xiàn)代民航客機(jī)的動(dòng)力裝置均為渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，通過(guò)把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料被稱為噴氣燃料。目前國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡(jiǎn)稱“航煤”。航空煤油被稱為飛機(jī)的“血液”，其品質(zhì)優(yōu)劣直接影響飛機(jī)的使用性能。制造過(guò)程：航空煤油主要由原油蒸餾的煤油餾分

• 空氣壓縮機(jī)油的性能要求二

  3.氧化安定性對(duì)于往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，潤(rùn)滑油在氣缸內(nèi)活塞部位不斷與高壓熱空氣接觸，較易引起油品的氧化、分解，生成膠質(zhì)和各種酸類物質(zhì)。如有氧化催化作用的金屬磨屑的存在，則會(huì)加劇油品的氧化、變質(zhì)。分解的油氣在壓縮氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時(shí)，可能自燃和有氣缸爆炸的危險(xiǎn)，直接影響到安全生產(chǎn)，對(duì)人身生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成較大的威脅。因此氧化安定性是往復(fù)式空壓機(jī)油的關(guān)鍵控制指標(biāo)。從回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的使用工況看，雖