汽車動(dòng)力系統(tǒng)密封

時(shí)間：2021-06-28作者：北京裕泰行新材料科技有限公司瀏覽：304

北京裕泰行新材料科技有限公司專注于彈簧蓄能密封圈,彈簧等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 閥門保養(yǎng)以及維護(hù)的煩惱是什么？

  眾所周知，大部分閥門遇到的問(wèn)題一般都是泄露的問(wèn)題，而閥門泄露主要包括填料函泄漏和關(guān)閉件泄漏兩種; 1、 填料函泄露的原因主要有而這些問(wèn)題有： ①填料與工作介質(zhì)的腐蝕性、溫度、壓力不相適應(yīng);②裝填方法不對(duì)，尤其是整根填料盤旋放入，最易產(chǎn)生泄漏;③閥桿加工精度或表面光潔度不夠，或有橢圓度，或有刻痕;④閥桿已發(fā)生點(diǎn)蝕，或因露天缺乏保護(hù)而生銹;⑤閥桿彎曲;⑥填料使用太久，已經(jīng)老化;⑦操作太猛。 2、關(guān)閉件

• 彈簧蓄能密封圈工作原理及優(yōu)勢(shì)

  彈簧蓄能密封圈（又叫 Lipseal圈、泛塞封、唇形圈等）是由特種工程塑料（PTFE、RPTFE、 UPE、PCTFE、PEEK、PI或其它聚合物材料）機(jī)加工而成的夾套和不同成型形式的彈簧（不銹鋼、 Inconel合金、Elgiloy?合金及Hastelloy?合金等材料）組合而成的一種密封形式。泛塞封安裝入溝槽時(shí)， 內(nèi)置蓄能彈簧被壓縮，彈簧力促使夾套密封唇與兩側(cè)密封面產(chǎn)生一定接觸應(yīng)力而形成密封

• NULLSEAL 泛塞密封的工作方式

  （1）泛塞蓄能彈簧提供安裝后初始接觸密封力 （2）開(kāi)放式密封結(jié)構(gòu)允許系統(tǒng)工作壓力進(jìn)入密封結(jié)構(gòu)內(nèi)部， 在初始?jí)毫Σ畹淖饔孟拢姑芊獯骄o緊貼合密封表面，隨著 系統(tǒng)工作壓力的升高，密封唇貼合度增大，密封性能越可靠。 （圖片問(wèn)題：系統(tǒng)工作壓力的箭頭應(yīng)該畫在泛塞彈簧附近， 表示系統(tǒng)壓力輔助密封的箭頭應(yīng)畫在腔體內(nèi)部） 特點(diǎn) 1.密封效果與 O 型圈持平 2.使用壽命長(zhǎng) 3.使用溫度廣泛，從-196℃到+300

• NULLSEAL 泛塞彈簧類型和選型推薦

  金屬?gòu)椈蔀槊芊饧峁?初始密封力以及磨耗補(bǔ)償， 在自身彈性能力范圍內(nèi)，對(duì) 密封提供永久的接觸壓力。 右圖給出的是彈簧的兩 個(gè)重要特性—負(fù)載值和壓縮 率曲線。 V 型懸臂彈簧 V 型懸臂彈簧可以提供較寬泛的彈簧負(fù)載和較大的補(bǔ)償能力，常應(yīng) 用于動(dòng)態(tài)密封（301，316，Inconel 718 ，Elgiloy） H 型螺旋彈簧 H 型螺旋彈簧，可以在較小的壓縮量范圍內(nèi)，提供較大的彈簧負(fù)載， 常應(yīng)用于靜