ASJ系列剩余電流繼電器在某體育場(chǎng)館項(xiàng)目的應(yīng)用

時(shí)間：2022-04-29作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：244

江蘇安科瑞電器制造有限公司專(zhuān)注于電瓶車(chē)充電樁,多回路電能表,多回路預(yù)付費(fèi)電表,多用戶(hù)電能計(jì)量表,有源電力濾波器,直流列頭柜等, 歡迎致電 18761593890

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 整流設(shè)備諧波產(chǎn)生原因和治理

  01簡(jiǎn)述??各種電子設(shè)備和電子計(jì)算機(jī)，都需要由穩(wěn)定的直流電源供電。通常都是將工業(yè)用的交流電經(jīng)變換來(lái)獲得所需的直流電。傳統(tǒng)的把交流電變換成穩(wěn)定的直流電的方式主要分為變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓等四個(gè)過(guò)程。02單相整流設(shè)備諧波分析? ?常見(jiàn)的單相整流負(fù)載主要有，以電視機(jī)為代表的家用電器，特別是變頻空調(diào)、電磁爐等；節(jié)能燈、調(diào)光燈等照明設(shè)備；大尺寸的LED屏幕（采用很多開(kāi)

• 關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

  0、地鐵電能質(zhì)量分析? ? ? ?目前城市軌道交通普遍存在的主要電能質(zhì)量問(wèn)題就是功率因數(shù)、電壓波動(dòng)與閃變及諧波問(wèn)題等。當(dāng)前35KV和0.4KV大量使用電纜，夜晚期間一般所有的負(fù)荷基本停運(yùn)，由于該用電負(fù)載多數(shù)為感性負(fù)荷，此時(shí)感性無(wú)功基本接近為零，產(chǎn)生的容性無(wú)功甚至可以達(dá)到幾Mkvar。若無(wú)功功率倒送進(jìn)電力系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)路電壓升高，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)降低。地鐵

• 智能操控及無(wú)線(xiàn)測(cè)溫產(chǎn)品在內(nèi)蒙古鑫元10萬(wàn)噸顆粒硅項(xiàng)目中的應(yīng)用

  1、概述? ? ? ?變電站母線(xiàn)、電纜、斷路器等運(yùn)行設(shè)備由于長(zhǎng)期工作在高電壓、大電流環(huán)境條件下，對(duì)各設(shè)備溫度的監(jiān)測(cè)維護(hù)是保證電網(wǎng)可靠工作**的環(huán)節(jié)。尤其是高壓開(kāi)關(guān)柜、組合電器等封閉式運(yùn)行設(shè)備，自身散熱條件較差，而且依靠人工定期測(cè)溫的方法很難完成對(duì)柜內(nèi)設(shè)備溫度的直接測(cè)量和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。由于缺乏行之合理的設(shè)備溫度在線(xiàn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，近年來(lái)關(guān)于變電站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行溫度過(guò)

• 安科瑞ARD2F電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)益豐停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目

  項(xiàng)目概述：廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德廣州南站，向西延伸至佛山市順德區(qū)美的大道站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約13.4公里，共設(shè)8座車(chē)站，設(shè)益豐停車(chē)場(chǎng)1座。線(xiàn)路將串聯(lián)起廣佛兩地的城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大廣州、佛山的溝通與交互范圍，對(duì)于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通有重要意義。益豐停車(chē)場(chǎng)位于潭洲水道西南側(cè)，規(guī)劃益豐路西側(cè)地塊。停車(chē)場(chǎng)建成后，除了給地鐵列車(chē)提供停靠功能外，益豐停車(chē)場(chǎng)還兼顧列車(chē)日常維護(hù)、列車(chē)維修