動(dòng)力電池回收呈現(xiàn)的特點(diǎn)

時(shí)間：2022-09-05作者：鄭州推宜商貿(mào)有限公司瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車(chē)電池回收面臨哪些問(wèn)題？

  作為新能源汽車(chē)的“心臟”，動(dòng)力電池的性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)大量動(dòng)力電池退役時(shí)，首先要考慮的是環(huán)境保護(hù)的壓力，因?yàn)殡姵刂械闹亟饘?、電解質(zhì)溶質(zhì)和**溶劑都會(huì)造成污染。如何避免新能源汽車(chē)的“爆炸性增長(zhǎng)”，但“爆炸性污染”應(yīng)引起警惕。另一方面，電池原材料價(jià)格持續(xù)快速上漲，而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質(zhì)。

• 動(dòng)力電池回收呈現(xiàn)的特點(diǎn)

  一是目前車(chē)企的回收途徑主要都選擇設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。另一個(gè)**特征就是在回收的戰(zhàn)略布局上，車(chē)企單打*斗者非常少，普遍趨勢(shì)是選擇與第三方回收企業(yè)或者電池企業(yè)抱團(tuán)合作。目前國(guó)內(nèi)主要參與電池回收的正規(guī)廠(chǎng)商多為第三方回收企業(yè)如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等，還有鋰電材料企業(yè)如華友鈷業(yè)、天賜材料等，動(dòng)力電池企業(yè)如比亞迪、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代等。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，大規(guī)模動(dòng)力電池的回收與再利

• 鋰電池回收前的處理方法

  1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對(duì)其進(jìn)行放電處理，這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學(xué)放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負(fù)載放電的方式；化學(xué)放電會(huì)將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中，以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴(yán)格控制，較好選用低濃度的鹽溶液，以免廢舊鋰離子電池在放電過(guò)程中發(fā)生電解液的泄漏，進(jìn)而污染鋰離子電池的電極片?；瘜W(xué)放電的處

• 動(dòng)力電池回收模式主要有哪些？

  1）動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式。動(dòng)力電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，以逆向物流的方式回收廢舊動(dòng)力電池；消費(fèi)者將廢舊的動(dòng)力電池交回附近的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，依據(jù)動(dòng)力電池生產(chǎn)商和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的合作協(xié)議，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商以協(xié)議價(jià)格轉(zhuǎn)運(yùn)給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，由其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的回收處理，動(dòng)力電池生產(chǎn)商可以繼續(xù)利用回收的金屬材料生產(chǎn)新動(dòng)力電池。2）第三方為主體的回收模式。第三方通過(guò)自建回收網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)物流體系