適配于卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

時(shí)間：2022-10-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：63

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 沃爾沃國(guó)五油嘴DSLA137P793

  一種氣液兩態(tài)混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機(jī)領(lǐng)域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態(tài)柴油;其中,液孔長(zhǎng)度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長(zhǎng)度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角

• 沃爾沃電噴油嘴DSLA140P1173

  PUE由于試驗(yàn)和測(cè)量受種種條件限制,可以采用計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)(CFD)模型來(lái)預(yù)測(cè)柴油機(jī)噴油嘴內(nèi)的流場(chǎng)狀態(tài),并與試驗(yàn)相結(jié)合,提高噴油嘴的選配和設(shè)計(jì)水平.在本項(xiàng)研究中,采用軟件Pro/E造型,GAMBIT劃分網(wǎng)格,最后用Fluent進(jìn)行模擬計(jì)算.研究的重點(diǎn)集中在噴油嘴的壓力室,噴孔以及針閥的**構(gòu)型.通過(guò)研究可以預(yù)測(cè)噴油嘴內(nèi)流場(chǎng)的分布,分析噴油嘴設(shè)計(jì)的合理性,指出改進(jìn)方向.噴油嘴 P 0 433 17

• 適配于卡特c7噴油嘴廠家

  測(cè)量100個(gè)循環(huán)噴油器各孔噴霧沖擊力,計(jì)算得到了各孔噴油規(guī)律,分析了各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率及循環(huán)波動(dòng)隨噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)噴油量的變化,以及各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率與對(duì)應(yīng)循環(huán)噴油量的相關(guān)性。結(jié)果表明:對(duì)于柱塞式泵-管-嘴系統(tǒng),隨噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動(dòng)率逐漸減小;隨噴油量的增加,平均噴油率均逐漸增加,波動(dòng)率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小

• 適配于卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴廠家

  柴油機(jī)噴油器工作幾小時(shí)至幾十小時(shí)后,其開(kāi)啟壓力就會(huì)有不同程度的下降,有不少下降比較嚴(yán)重,**過(guò)2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過(guò)448套噴油器總成可靠性試驗(yàn)對(duì)噴油器開(kāi)啟力降故障進(jìn)行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開(kāi)啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少?lài)娪晚?/p>