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適配于卡特c7噴油器油嘴廠家 0 445 120 138


    莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 適配于卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

    柴油機(jī)噴油器工作幾小時(shí)至幾十小時(shí)后,其開(kāi)啟壓力就會(huì)有不同程度的下降, 有不少下降比較嚴(yán)重,**過(guò)2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過(guò)448套噴油器總成可靠性試 驗(yàn)對(duì)噴油器開(kāi)啟力降故障進(jìn)行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開(kāi)啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少噴

  • 適配于柴油機(jī)卡特噴油器廠家

    本實(shí)用新型公開(kāi)了柴油機(jī)噴油器襯套拆裝裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和襯套,所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的上表面開(kāi)設(shè)有通孔,所述襯套通過(guò)通孔與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋過(guò)盈連接,所述襯套的套孔內(nèi)活動(dòng)連接有襯套拆裝裝置,所述襯套拆裝裝置包括升降固定座,連接桿一和連接桿二,所述升降固定座活動(dòng)連接在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的上表面,所述升降固定座靠近其中部開(kāi)設(shè)有螺紋通孔一,所述連接桿一靠近其上端的桿臂固定連接有外螺紋圈一,所述外螺紋圈一通過(guò)螺紋通孔一與升降固

  • 江鈴單導(dǎo)向油嘴DSLA140P1033

    PUE利用混合多相流體模型加空穴模型的方法,模擬了柴油機(jī)孔式噴油嘴穩(wěn)定噴射時(shí)嘴內(nèi)的空穴流動(dòng)現(xiàn)象,分析了空穴在噴油嘴內(nèi)形成機(jī)理及其分布情況.基于這一模型進(jìn)一步分析了噴射壓力,背壓和噴孔長(zhǎng)徑比,噴孔入口圓角比,非軸對(duì)稱噴孔等幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)噴孔內(nèi)空穴分布的影響.通過(guò)模擬計(jì)算可知,提高噴射壓差和減小噴孔入口圓角半徑都可以提高空穴強(qiáng)度,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)提高噴孔長(zhǎng)徑比可以使空穴在噴孔出口截面上分布較為均勻.從燃油空

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