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詞條說明
一種氣液兩態(tài)混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機領(lǐng)域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態(tài)柴油;其中,液孔長度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角
Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車行業(yè)展覽會之一,肩負為企業(yè)開拓國內(nèi)市場及進軍海外業(yè)務(wù)構(gòu)建橋梁的重要角色,通過豐富多元的產(chǎn)品展示和同期活動,全面呈現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌及熱點。因此,由現(xiàn)在至新展期期間,展會將積極開拓更多有效渠道,加強汽車生態(tài)圈彼此間的聯(lián)系,助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。有鑒于此,AMS Live線上平臺在2021年原定展期為參展及與會各方搭建了有效的溝通渠道,匯聚
PUE噴油嘴作為燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件,燃油霧化效果的好壞直接影響著柴油機的經(jīng)濟性以及排放性能.目前來說,已經(jīng)有大量的試驗和模擬研究結(jié)果表明,孔內(nèi)空化現(xiàn)象對噴孔內(nèi)部流動以及孔外射流霧化有重要影響.然而大部分研究都是集中于噴射穩(wěn)定階段,關(guān)于噴油嘴在噴油結(jié)束后噴孔內(nèi)部流動特性研究鮮有報道.近年有試驗發(fā)現(xiàn),噴油嘴在噴油結(jié)束階段發(fā)生外部空氣倒流進入孔內(nèi)情況,最后形成殘余氣泡.這些氣泡在下次噴射過程中會發(fā)生
JUO針對某新型徑向柱塞變量液壓泵,開發(fā)一套計算機輔助測試(CAT)試驗臺測試系統(tǒng).基于機,電,液,儀一體化計算機自動控制的思想,進行液壓泵CAT試驗臺液壓系統(tǒng)回路設(shè)計,硬件設(shè)計和軟件設(shè)計.結(jié)果表明:所設(shè)計的測試系統(tǒng)功能強,效率高,精度高,自動化程度高,操作便利,達到了預(yù)期效果,具有一定的通用性.cat卡特系列產(chǎn)品名稱 分類 編碼柱塞 cat 4p9830柱塞 卡特 1086631柱塞 卡特 1w
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
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