奔馳單導(dǎo)向油嘴DSLA140P1100

時間：2022-05-27作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：210

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說明

• 法蘭克福上海**汽配展

  Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車行業(yè)展覽會之一，肩負為企業(yè)開拓國內(nèi)市場及進軍海外業(yè)務(wù)構(gòu)建橋梁的重要角色，通過豐富多元的產(chǎn)品展示和同期活動，全面呈現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌及熱點。因此，由現(xiàn)在至新展期期間，展會將積極開拓更多有效渠道，加強汽車生態(tài)圈彼此間的聯(lián)系，助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中路通是一家制造、銷售柴油發(fā)動機零部件的生產(chǎn)廠家，致力于為客戶提供高品質(zhì)的燃油噴射系統(tǒng)配件。公司

• 標(biāo)致電噴油嘴DSLA140P1100

  PUE噴油器作為柴油機的噴油系統(tǒng)的終端部件,對柴油機缸內(nèi)的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質(zhì)量有重大影響。因為噴孔出口處的燃油狀態(tài)與缸內(nèi)燃油霧化質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)。他們決定柴油機的經(jīng)濟型、動力性以及排放性能。因此有必要對柴油機噴油器噴孔進行深入的認識,了解噴孔內(nèi)部燃油的流動狀態(tài)以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內(nèi)燃油流動特性,揭示噴孔內(nèi)空化現(xiàn)象以及它的成因,影響空化的因素,空化現(xiàn)象對噴油器

• 適配于卡特c7噴油器廠家 0 445 120 125

  測量100個循環(huán)噴油器各孔噴霧沖擊力,計算得到了各孔噴油規(guī)律,分析了各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率及循環(huán)波動隨噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)噴油量的變化,以及各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率與對應(yīng)循環(huán)噴油量的相關(guān)性。結(jié)果表明:對于柱塞式泵-管-嘴系統(tǒng),隨噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動率逐漸減小;隨噴油量的增加,平均噴油率均逐漸增加,波動率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小

• 適配于卡特320D噴油器廠家

  基于噴油器各孔噴霧動量測試得到的各孔噴油規(guī)律,研究了各孔較大噴油率,各孔循環(huán)噴油量,噴油器總的循環(huán)噴油量及其循環(huán)波動隨著噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)油量的變化.研究結(jié)果表明:隨著噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,以單位凸輪轉(zhuǎn)角計各孔較大噴油率逐漸降低,各孔循環(huán)噴油量及噴油器總的循環(huán)噴油量逐漸增加,三者循環(huán)波動率均逐漸變小;隨著噴油泵循環(huán)油量的增加,各孔較大噴油率逐漸變大,循環(huán)波動率逐漸減小.同一工況下噴油器總的循環(huán)噴油量波動