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詞條說明
瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車
瀝青路面早期破壞是指瀝青路面在設(shè)計(jì)壽命期前1/4~1/3期間發(fā)生的各種形式的路面破壞。通車時(shí)間在3年內(nèi)就發(fā)生嚴(yán)重病害和較大面積壞損,可認(rèn)定為瀝青早期破壞。瀝青路面早期破壞的形式主要有裂縫、車轍、泛油、坑槽、松散等。裂縫。瀝青路面建成后,都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能基本上沒有影響,但隨著表面雨水的侵入,導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降,在大量行車荷載作用下,使切青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝
在我國交通設(shè)施不斷完善的過程中,公路橋梁建設(shè)設(shè)施也在不斷的發(fā)展,對(duì)公路瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)時(shí),需要按早不同等級(jí)要求的通常情況,針對(duì)性的采取有效檢測(cè)技術(shù)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制,通常情況下,在公路瀝青路面施工時(shí)對(duì)于質(zhì)量的要求有以下幾點(diǎn):1、需要保證瀝青路面它具備**強(qiáng)的荷載能力,能夠抵抗重載車輛產(chǎn)生的壓力,且能夠滿足一定的通常壓力。減少因流量過大出現(xiàn)的下沉、開裂問題。2、要將瀝青路面的抗疲勞性提高,在瀝青路
瀝青路面改色材料選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封保護(hù)劑,強(qiáng)化瀝青表面附著力,增加瀝青表面耐磨性,抗氧化功能。瀝青路面改色處理注意要點(diǎn):1.瀝青路面改色處理材料應(yīng)選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封處理保護(hù)劑,進(jìn)口固化劑,固體成分大于40%。2.瀝青路面改色處理前應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行清潔處理,去除路面碎屑物,保持路面干燥。3.瀝青路面改色處理應(yīng)選擇晴朗無風(fēng)天氣4.瀝青路面改色處理做完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維擋,24小時(shí)恢復(fù)正常
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