詞條
詞條說(shuō)明
黑龍江吊車(chē)聯(lián)接固定壓板 車(chē)站鐵路壓板供應(yīng)商
黑龍江吊車(chē)聯(lián)接固定壓板 車(chē)站鐵路壓板供應(yīng)商 14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?搖枕?yè)鮾?nèi)、外表面距離原型:轉(zhuǎn)K6型為(279.4±3.5)mm、轉(zhuǎn)K2型為(279.4±7)mm、C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為279.40-4.8mm,轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型大于288mm、C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架大于283mm時(shí),應(yīng)堆焊后磨修,恢復(fù)原型。 (6)雙作用常接
湖北38kg鐵墊板球墨鑄鐵墊板制造廠家 按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等 60kg/m鋼軌30號(hào)提速道岔的主要尺寸該道岔是為滿足側(cè)向通過(guò)速度過(guò)80km/h的速線路使用要求而新設(shè)計(jì)的道岔,主要尺寸如下:(1)采用半切線形可彎尖軌,尖軌長(zhǎng)度為27980mm 4同一輛車(chē)斜楔形式和材質(zhì)均須一致剛度40-60kN /mm,錨固螺栓擰緊扭矩為300N.m,預(yù)埋套管抗撥力大100 kN
山西起重軌軌道扣板德標(biāo)MTH壓板制造工廠 ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是借鑒成熟**技術(shù),結(jié)合我國(guó)鐵路道岔的實(shí)際情況,并根據(jù)不同開(kāi)口值和轉(zhuǎn)換阻力以及交流、流不同供電方式而研制的,適用于內(nèi)鎖閉和外鎖閉道岔,主要用于鐵路電集中站場(chǎng)及干線提速線路或客運(yùn)專(zhuān)線、高速鐵路道岔,目前已在鐵路干線及高速鐵路上廣泛應(yīng)用凡預(yù)埋鐵座埋設(shè)位置歪斜、上翹或埋設(shè)高度、同一側(cè)兩預(yù)埋件的間距或兩外側(cè)預(yù)埋鐵座的底角距不符合規(guī)定的軌枕
內(nèi)蒙古碼頭軌道壓板M8型軌道扣板生產(chǎn)工廠
內(nèi)蒙古碼頭軌道壓板M8型軌道扣板生產(chǎn)工廠 3.渡線道岔具有施工簡(jiǎn)單方便,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),可提高軌枕的耐久性、絕緣性、環(huán)保水平和綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),滿足了鐵路高速發(fā)展的要求 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 扣件設(shè)
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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