詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁日常運(yùn)行中的常見(jiàn)病害及其維修工作要點(diǎn)
公路橋梁常見(jiàn)的兩種病害類型,加強(qiáng)公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)可以延緩其發(fā)生病害和損害的時(shí)間并減輕其程度,但并不能完全避免橋梁病害的發(fā)生,特別是使用年限較長(zhǎng)和**限**載較為嚴(yán)重的橋梁發(fā)生病害的較是在所難免。而公路橋梁的常見(jiàn)的病害包括表層缺陷和結(jié)構(gòu)裂縫兩種類型。其中表層缺陷主要包括由日常運(yùn)行損害和自然條件所致的蜂窩、漏筋、麻面、銹蝕、老化和表層成塊脫落等。結(jié)構(gòu)裂縫的成因主要有荷載引起、溫度變化引起以及收縮引起等一
1、支座調(diào)換前,應(yīng)根據(jù)各橋墩(臺(tái))處本質(zhì)地質(zhì)狀況研究臨時(shí)受力結(jié)構(gòu),用小型開(kāi)掘機(jī)配合人工挖除承臺(tái)和下系梁上堆放的土方,使承臺(tái)和系梁外露便與搭設(shè)支架;沒(méi)有不妨詐騙的承臺(tái)和系梁,地質(zhì)較好時(shí),不妨修建臨時(shí)承重基本,地質(zhì)較差時(shí),不妨詐騙立柱作為臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)。2、安放枕木成平臺(tái),各枕木應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一大小錯(cuò)開(kāi)安放以便受力平均。承臺(tái)處以承臺(tái)面鋪全,系梁處以系梁為主放大到土面層,在立柱外側(cè)應(yīng)加寬處理,保證上部有充足的安放
灌漿后的2小時(shí)內(nèi)禁止車輛通過(guò)灌漿區(qū),一般養(yǎng)護(hù)期為3天。壓漿施工質(zhì)量控制:現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)認(rèn)真作好施工記錄,主要包括以下幾個(gè)方面:記錄每塊板的具體位置,錨臺(tái)或下沉高度,鉆孔位置。認(rèn)真填寫(xiě)壓漿記錄,由項(xiàng)目部派專門技術(shù)人員對(duì)每臺(tái)壓漿機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控,壓漿材料的配合比必須準(zhǔn)確,并對(duì)每個(gè)孔的孔號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、較大壓力、始?jí)簳r(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓漿量進(jìn)行詳細(xì)記錄。根據(jù)記錄,每天整理出當(dāng)天灌漿面積合計(jì)和用料
1、溫度變化產(chǎn)生裂縫混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度是存在一些差異的,這些差異會(huì)在空氣溫度變化下造成較大的溫差,這就會(huì)對(duì)墩身大體積的混凝土造成非常大的影響,因?yàn)閮?nèi)外部直接的熱脹冷縮程度不同,產(chǎn)生的壓應(yīng)力也不同,一旦**過(guò)混凝土本身極限抗拉強(qiáng)度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生裂縫。2、自然收縮產(chǎn)生裂縫混凝土本身有一定的自然收縮能力,即使是沒(méi)有外力作用,也會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力,在塑性收縮、干縮作用下就會(huì)引起混凝土開(kāi)裂。3、施工質(zhì)量低劣產(chǎn)生
公司名: 鄭州豫水防水材料有限公司
聯(lián)系人: 湯總
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手 機(jī): 18339268180
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地 址: 河南鄭州金水區(qū)河南省鄭州市金水區(qū)文化路雙鋪路1號(hào)時(shí)代公寓8層806號(hào)
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