道路沉降檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)

時間：2023-05-24作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：247

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• 詞條

  詞條說明

• 橡膠支座檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)

  橡膠支座是很常用的一種支座類型，特別是在公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程等項目中應(yīng)用非常廣泛。它是工程項目中的一種非常關(guān)鍵的原材料，它的質(zhì)量直接關(guān)乎整個工程項目的安全，所以，在材料進(jìn)場前，要做好檢測，保證質(zhì)量合格之后才可以投入使用。檢測項目1.物理機械性能：水平承載力、豎向承載力、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角試驗、拉伸強度、斷裂伸長率、抗剪彈性模量、抗壓彈性模量、極限抗壓強度、壓縮變形等；2.老化測試/耐候性能：

• 路基工程 路基填筑土檢測機構(gòu)

  路基工程采用的填料、石料、混凝土、水泥砂漿、鋼材及土工合成材料等，應(yīng)根據(jù)其類型、特征、性能、適應(yīng)范圍和應(yīng)用結(jié)構(gòu)型式、應(yīng)用環(huán)境等確定。路基工程材料的物理力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的試驗標(biāo)準(zhǔn)確定，當(dāng)利用標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗結(jié)果確定材料的實際性能時，尚應(yīng)考慮實際結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)試件、實際工作條件與標(biāo)準(zhǔn)試驗條件等的差別。路基用的填筑土有好幾種類型，常見的有粗集料，細(xì)集料等，在公路鐵路路基等工程項目中應(yīng)用非常廣泛，是鐵路工程中

• 鋼軌超聲波探傷檢測

  鋼軌是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導(dǎo)致列車出 軌、事故發(fā)生等危險情況。因此，對鋼軌進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)至關(guān)重要。其中，鋼軌探傷檢測是一種非常有效的檢測方法。鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢 測技術(shù)，它可以在不破壞鋼軌的情況下，通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運輸領(lǐng)域中的一項非常重要的技術(shù)，下面我們來看一下它的原理和應(yīng)用。鋼

• 鐵路聲屏障檢測機構(gòu)有幾家

  鐵路聲屏障是建于鐵道線路兩側(cè)用以降低列車運行噪聲對聲環(huán)境產(chǎn)生影響的構(gòu)筑物。檢驗方法1. 吸聲性能聲屏障聲學(xué)構(gòu)件吸聲性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T 20247 中的有關(guān)規(guī)定。2. 隔聲性能聲屏障聲學(xué)構(gòu)件隔聲性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T 19889.3中的有關(guān)規(guī)定。3. 抗風(fēng)壓性能聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能的測試裝置、測試方法和試樣制備均應(yīng)符合GB/T 1522