詞條
詞條說明
某電站為引水式電站,裝有8臺立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機(jī)組,單機(jī)容量為187.5MW,總裝機(jī)容量1500MW,額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進(jìn)行水壓試驗前后的焊接殘余應(yīng)力檢測,目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應(yīng)力的效果,并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測方法采用盲法法,這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場中鉆小孔,被測點(diǎn)的
本文主要是進(jìn)行了橋梁鋼絞纜盲孔法殘余應(yīng)力測試實驗,介紹了檢測儀器、測試點(diǎn)界面處理、應(yīng)變片黏貼、鉆孔對正操作等緊密關(guān)系檢測準(zhǔn)確性的相關(guān)操作技術(shù)要點(diǎn)。檢測儀器儀器采用聚航科技的JHMK殘余應(yīng)力檢測系統(tǒng),由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和JHZK鉆孔裝置組成。軟件進(jìn)行設(shè)置后,自動實時計算殘余應(yīng)力,并實時顯示和保存應(yīng)力應(yīng)變數(shù)值,測量直觀明了,精度高。檢測試件此次盲孔法測量鋼絞纜的有效預(yù)應(yīng)力實驗,在不同的張拉載荷、鉆孔
盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測試方法
盾構(gòu)機(jī)是隧道挖掘**大型**設(shè)備,廣泛用于鐵路、公路、**以及水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機(jī)、皮帶機(jī)、管片安裝機(jī)、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動外殼起著支撐刀盤的作用,與之配合的是密封圈。在盾構(gòu)機(jī)工作挖掘過程中,由于外力的作用使沙石泥土等進(jìn)入密封圈,導(dǎo)致密封圈與驅(qū)動外殼密封位摩擦磨損。磨損量達(dá)到一定程度會導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)癱瘓。某公司對某型號盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動外殼密封位磨損進(jìn)
重型機(jī)械中大量的焊接件、鍛件、鑄件在加工制造過程中均需進(jìn)行去應(yīng)力退火,即熱時效處理,其主要目的是為了降低殘余應(yīng)力,減小變形和開裂。雖然這種方法從理論上講能消除殘余應(yīng)力,但也存在許多不足之處。不僅周期長、費(fèi)用高、污染大,而且由于重型構(gòu)件體積大、重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,退火質(zhì)量可控性差,處理后較易產(chǎn)生許多新的缺陷。因此,人們一直都在探索較為理想的方式來代替熱時效。振動時效就是其中的一種。我們在實際生產(chǎn)中逐步
公司名: 南京聚航科技有限公司
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電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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