叉車制動器

時間：2024-02-27作者：煙臺世通物流設備有限公司瀏覽：181

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• 詞條

  詞條說明

• 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成故障的內(nèi)部原因和構(gòu)造關(guān)系分析

  ? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成的各個做成部件：缸筒，活塞桿的材質(zhì)不同，特別是高負荷高溫或低溫等非常溫作業(yè)工況下，材料材質(zhì)擁有不同膨脹系數(shù)，缸筒和 活塞桿的設計間隙余量會產(chǎn)生過或設計余量的情況，例如溫度升高情況下缸筒和活塞摩擦系數(shù)增加，同時液壓油的粘度系數(shù)隨之變化，活塞上密封圈作為NBR材質(zhì)格萊圈（雙向密封能力）的膨脹系數(shù)和轉(zhuǎn)向油缸封閉結(jié)構(gòu)較弱的散熱效果，終

• 叉車鋼圈常見的故障現(xiàn)象和原因分析

  叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂，或裂紋，螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動狀態(tài)，叉車服務正常前后僅進行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設計性能和應用場景，結(jié)合多種工況負荷和操作習慣等情況， 出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無論工藝材質(zhì)

• 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成工作不穩(wěn)定的故障原因分析

  叉車轉(zhuǎn)向油缸的工作不穩(wěn)定性表現(xiàn)故障現(xiàn)象之一：油缸內(nèi)泄出現(xiàn)方向盤無限制的旋轉(zhuǎn)但是轉(zhuǎn)向輪不動，叉車行駛過程中“發(fā)飄”，或者方向跑偏?；镜木S修方案是換轉(zhuǎn)向油缸的油封，故障的發(fā)生很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設計型式于材質(zhì)問題，密封件的耐油和是兩項基本性能，轉(zhuǎn)向油缸缸筒，活塞，油缸桿，導向套，密封件的尺寸公差，作業(yè)速度，液壓流量與壓力大小，環(huán)境溫度變化，防塵油封的匹配性，對于使用環(huán)境中的塵埃雜質(zhì)沙土避免

• 叉車變速箱濾芯的選購渠道和種類區(qū)分方法

  叉車變速箱濾芯的種類基于變速箱的生產(chǎn)制造企業(yè)所生產(chǎn)的變速箱型號規(guī)格，遠遠少于國內(nèi)外叉車制造商相同噸位的不同型號品種，考慮到不同的叉車廠家往往采用相同的變速箱總成，同時范圍內(nèi)變速箱總成生產(chǎn)企業(yè)的集中度較高，目前國內(nèi)外叉車配套的變速箱制造企業(yè)主要有ZF采埃孚，岡村(Okamura)，中南傳動，紹興金道，贛州五環(huán)等企業(yè)，特別是國產(chǎn)叉車的標配基本上都采用國產(chǎn)的變速箱，以中南傳動和紹興金道，中柴，杭齒前進等