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詞條說明
當(dāng)油氣輸送管道因外力作用而產(chǎn)生裂紋,而裂紋擴(kuò)展無法避免時,輸送管中的油氣就會發(fā)生泄漏。此時,由于管道內(nèi)壓的作用,導(dǎo)致管材沿著裂紋處撕裂,為了準(zhǔn)確計算裂紋撕裂的各項(xiàng)數(shù)據(jù),需要在管道全尺寸斷裂時對管材變形的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。本文介紹了在管道斷裂試驗(yàn)過程中,采用應(yīng)變測量技術(shù)對油氣管線泄漏時、撕裂時的變形進(jìn)行測量。測量元件選擇為了檢測管道產(chǎn)生變形、撕裂的影響,在試驗(yàn)管段上安裝應(yīng)變片,用于檢測管道變形過程中
液壓支架千斤頂油缸在使用過程中會受到高壓作用,通常,工藝為管料調(diào)質(zhì)后進(jìn)行粗車、推鏜、精車等機(jī)械加工,特別是推鏜過程會產(chǎn)生較大的加工應(yīng)力,在加工后缸筒產(chǎn)生明顯的變形,不能滿足設(shè)計公差的要求,嚴(yán)重時會造成廢品。傳統(tǒng)的時效處理方法有自然時效法和熱時效法。自然時效法處理周期長,效果差;熱時效成本高,可能還會改變材料的微觀結(jié)構(gòu)與性能。與上述兩種方法相比較,振動時效具有明顯的優(yōu)點(diǎn),可顯著提高構(gòu)件的機(jī)械性能,且
海上風(fēng)電機(jī)組部件運(yùn)輸及吊裝中的應(yīng)力監(jiān)測
隨著國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目的不斷發(fā)展,海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸和施工安全受到了越來越多的關(guān)注。為進(jìn)一步縮短工程建設(shè)周期,提高安裝效率,海上風(fēng)力發(fā)電站采用整體吊裝、一步到位的方式,即將導(dǎo)管架帽、塔筒和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為一個整體進(jìn)行吊裝。因此,風(fēng)電機(jī)組模塊的重心較高,工作船在運(yùn)輸過程中的運(yùn)動對塔架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度影響較大,導(dǎo)致塔架結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中處于較高的應(yīng)力水平。鑒于這種情況,運(yùn)輸及吊裝過程中對塔架進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測,以確保
某出??诓捎玫叵逻B續(xù)墻作為止水帷幕,地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼接頭,工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成,采用手工電弧焊焊接。施工過程中發(fā)現(xiàn),部分地下連續(xù)墻工字鋼接頭焊接產(chǎn)生的變形嚴(yán)重**過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求,有的變形量甚至**過5mm。當(dāng)變形大于規(guī)范要求允許偏差時,地下連續(xù)墻的接頭平整度會變差,容易出現(xiàn)混凝土繞流現(xiàn)象,大量松散的混凝土黏附在工字鋼外側(cè),從而導(dǎo)致地下連續(xù)墻接頭混凝土拼接不密實(shí),易引起滲漏甚
公司名: 南京聚航科技有限公司
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電 話: 18151922896
手 機(jī): 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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