詳談?lì)A(yù)付費(fèi)電表如何實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)功能的？

時(shí)間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：163

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  一 能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)現(xiàn)狀1.能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)整體情況? ? ? ? 自2012年以來，上海已經(jīng)建成1個(gè)能耗監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)、17個(gè)能耗監(jiān)測(cè)區(qū)級(jí)分平臺(tái)和1個(gè)市級(jí)機(jī)關(guān)辦公能耗分平臺(tái)的體系，納入能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)的樓宇數(shù)量逐年穩(wěn)步提升，監(jiān)測(cè)范圍不斷擴(kuò)大。截止2020年6月，上海市累計(jì)共有1783棟公共建筑完成用能分項(xiàng)計(jì)量裝置安裝并實(shí)現(xiàn)與能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，覆蓋建筑面積8241.8萬平

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  1民用建筑充電樁的配置原則民用建筑充電樁的配置主要遵循三項(xiàng)原則。一是要符合配置指標(biāo)的要求，對(duì)于不同地區(qū)和建筑類型，建筑充電樁配置比例也存在著差異。例如浙江地區(qū)的住宅建筑充電樁的配建比例控制在不超過總車位數(shù)14%，快充充電樁的配建比例控制在不超過總充電車位數(shù)3%；辦公建筑充電樁的配建比例控制在不超過總車位數(shù)12%，快充充電樁的配建比例控制在不超過總充電車位數(shù)14%；二是要滿足快慢充充電樁位置選擇的要