詞條
詞條說(shuō)明
限流式保護(hù)器在防范電動(dòng)自行車火災(zāi)等低壓電氣火災(zāi)中的應(yīng)用
一 應(yīng)用背景電動(dòng)自行車是以輪轂電機(jī)、電機(jī)控制器、金屬車架等部件為主要結(jié)構(gòu),以動(dòng)力電池為行動(dòng)能源,以多元化低壓電氣系統(tǒng)為控制手段。其以輕便快捷、價(jià)格便宜、綠色環(huán)保、通行性高、停車不設(shè)限等先天優(yōu)勢(shì),在我國(guó)的城鄉(xiāng)迅速普及,成為廣大群眾出行的主要代步工具。與此同時(shí),電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故不斷上升,亡人傷人風(fēng)險(xiǎn)與日俱增。防范電動(dòng)自行車火災(zāi)是當(dāng)前消防安全管理的重要內(nèi)容之一。本文從電動(dòng)自行車構(gòu)成部分低壓電氣系
、研發(fā)背景? 隨著我信息化建設(shè)步伐的不斷加快,"智能消防”獲得了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,發(fā)展成為 “智慧城市”的重要組成部分。其可以有效地增強(qiáng)消防*的火災(zāi)救援能力,提高防火監(jiān) 督隨管理能力,可以有效地提升城市的防災(zāi)救災(zāi)水平。所以為了有效推動(dòng)“智慧城市”的建設(shè),保證城市的安全、穩(wěn)定發(fā)展,那么就要加強(qiáng)對(duì)“智慧消防”的建設(shè)與發(fā)展。二、安科瑞智慧消防監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)? ? &nbs
淺談一種移動(dòng)終端在充電樁運(yùn)維方面的應(yīng)用
引言? 國(guó)家政策推動(dòng)的背后是充電樁需求的巨大缺口,到2020年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。 按照“適度超前”“一輛電動(dòng)車配置一個(gè)充電樁”的 思路,我國(guó)要在5年內(nèi)建成集中式充換電站超過(guò)1.2 萬(wàn)座,分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)?,F(xiàn)有的充電設(shè)施運(yùn)維管理方式將不能滿足充電設(shè)施的發(fā)展,根據(jù)國(guó) 家、行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有的充電樁運(yùn)維管理的現(xiàn) 狀,以下設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了“充電設(shè)施運(yùn)維手持終端”,釆用 物
基于云平臺(tái)的充電樁管理系統(tǒng)研究及應(yīng)用
二、充電樁現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)模式????????用戶引導(dǎo)模式:私人資金建設(shè)充電樁,可根據(jù)自己的消費(fèi)要求進(jìn)行充電。該模式雖然十分效率高,使充電樁和用戶充分對(duì)接,但個(gè)人需要負(fù)擔(dān)高額的資金費(fèi)用,也會(huì)造成同地區(qū)充電樁的密集集中與浪費(fèi),利用率低下。???????&nb
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